ロマンスカーVSEどんな車両？元運転士に聞く超デラックス特急ならではの気配り運転

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2022年3月をもって、定期運行から引退した「VSE」の運転台（2013年12月、安藤昌季撮影）。

2022年3月をもって、定期運行から引退した「VSE」の運転台（2013年12月、安藤昌季撮影）。

2022年3月をもって、定期運行から引退した「VSE」の運転台（2013年12月、安藤昌季撮影）。

運転台への昇降は階段で行う（2013年12月、安藤昌季撮影）。

「VSE」の簡易個室「サルーン」（2013年12月、安藤昌季撮影）。

「VSE」の座席（安藤昌季撮影）。

「VSE」の洗面所（安藤昌季撮影）。

「VSE」の展望席（安藤昌季撮影）。

「VSE」の展望席最前列（安藤昌季撮影）。

「VSE」は窓向きに5度向いた座席が並ぶ（安藤昌季撮影）。

「VSE」は通路もデザイン性が高い（安藤昌季撮影）。

展望席から見る富士山（安藤昌季撮影）。

ロマンスカーカフェ（安藤昌季撮影）。

かつては売店も（安藤昌季撮影）。

70000形「GSE」（安藤昌季撮影）。

70000形「GSE」（安藤昌季撮影）。

「GSE」の客室全景（安藤昌季撮影）。

「GSE」の客室。ここは車いすも対応（安藤昌季撮影）。

「GSE」の窓側は私鉄特急でも最大級（安藤昌季撮影）。

「GSE」の多目的室（安藤昌季撮影）。

「GSE」の通路側展望室最前列からの眺め（安藤昌季撮影）。

「GSE」の展望車は荷棚がなく、明るい車内（安藤昌季撮影）。

ひじ掛けにはコンセントも（安藤昌季撮影）。

ひじ掛けにテーブルも内蔵（安藤昌季撮影）。

「GSE」も客室内に階段を降ろして運転台に入る（安藤昌季撮影）。

「GSE」も客室内に階段を降ろして運転台に入る（安藤昌季撮影）。

展望室（安藤昌季撮影）。

展望室からの眺め（安藤昌季撮影）。

70000形「GSE」（安藤昌季撮影）。

車いす対応座席のテーブル（安藤昌季撮影）。

男性用トイレ（安藤昌季撮影）。

車いす対応トイレ（安藤昌季撮影）。

小田急電鉄の特急ロマンスカー「VSE」50000形電車（2009年10月、恵知仁撮影）。

「VSE」の運転席がある2階へははしごで（2013年12月、安藤昌季撮影）。

インタビューにお応えいただいた、元運転士の梓雅樹さん（写真提供：小田急電鉄）。

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