ロマンスカーVSEどんな車両？ 元運転士に聞く 超デラックス特急ならではの気配り運転 読み込み中... 2022年3月をもって、定期運行から引退した「VSE」の運転台（2013年12月、安藤昌季撮影）。 2022年3月をもって、定期運行から引退した「VSE」の運転台（2013年12月、安藤昌季撮影）。 2022年3月をもって、定期運行から引退した「VSE」の運転台（2013年12月、安藤昌季撮影）。 運転台への昇降は階段で行う（2013年12月、安藤昌季撮影）。 「VSE」の簡易個室「サルーン」（2013年12月、安藤昌季撮影）。 小田急電鉄の特急ロマンスカー「VSE」50000形電車（2009年10月、恵 知仁撮影）。 「VSE」の運転席がある2階へははしごで（2013年12月、安藤昌季撮影）。 インタビューにお応えいただいた、元運転士の梓 雅樹さん（写真提供：小田急電鉄）。 関連記事 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「くまモンアドベンチャー号」7月4日運行開始 初日はもう一つのくまモン列車と「2ショット」実現 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 御年99歳“名鉄の生き証人”ついに引退へ 最近は「貨車を挟んで」電車を牽引 大手私鉄最後の“凸型電気機関車” 珍しい「ローカル線の延伸」いよいよ本格化！ 着工に向けた地質調査に着手へ 沿線には絶景スポットも この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
