ロマンスカーVSEどんな車両？ 元運転士に聞く 超デラックス特急ならではの気配り運転 読み込み中... 2022年3月をもって、定期運行から引退した「VSE」の運転台（2013年12月、安藤昌季撮影）。 2022年3月をもって、定期運行から引退した「VSE」の運転台（2013年12月、安藤昌季撮影）。 2022年3月をもって、定期運行から引退した「VSE」の運転台（2013年12月、安藤昌季撮影）。 運転台への昇降は階段で行う（2013年12月、安藤昌季撮影）。 「VSE」の簡易個室「サルーン」（2013年12月、安藤昌季撮影）。 小田急電鉄の特急ロマンスカー「VSE」50000形電車（2009年10月、恵 知仁撮影）。 「VSE」の運転席がある2階へははしごで（2013年12月、安藤昌季撮影）。 インタビューにお応えいただいた、元運転士の梓 雅樹さん（写真提供：小田急電鉄）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 利用者65％減!?「名鉄屈指の赤字路線」ひとまず存続 それでも危機が去らないワケ 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ Suica・PASMO「改革の切り札」 新コード決済「テッペイ」導入へ まず超える「2つの壁」とは？ 【アンケート】好きな“交通系ICカードキャラ”は？その理由も教えて！ この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
