読める？「難読の廃止駅」東日本5選 「予測不能」や「読めそうで読めない」ものまで 読み込み中... 今はなき「難読廃駅」。青枠が記事で紹介したもの（国土地理院の地図を加工）。 今はなき「難読廃駅」（国土地理院の地図を加工）。 JR奥羽本線の難読駅「撫牛子」。いっぽうで廃止された駅にも数々の難読駅が（乗りものニュース編集部撮影）。 羽後交通雄勝線の終着駅、梺駅。文字通り「梺」にあった（画像：国土地理院）。 羽後交通雄勝線の終着駅、梺駅。文字通り「梺」にあった（画像：国土地理院）。 羽後交通雄勝線の終着駅、梺駅。1968年には既に施設は撤去済み（画像：国土地理院）。 湯沢駅から西へ分岐していた羽後交通雄勝線（画像：国土地理院）。 新発田駅の隣にあった五十公野駅（画像：国土地理院）。 新発田駅と五十公野駅の間にあった、東中学校前「仮乗降場」（画像：国土地理院）。 新発田駅から南東へ分岐していた赤谷線（画像：国土地理院）。 かつて新潟の玄関口だった沼垂駅（画像：国土地理院）。 かつて新潟の玄関口だった沼垂駅（中央上）。1948年当時「新潟駅」も建設中（左下）（画像：国土地理院）。 かつて新潟の玄関口だった沼垂駅（画像：国土地理院）。 2004年に廃止された枝下駅。橋の南側にあった（画像：国土地理院）。 廃駅が残されている枝下駅（画像：Google）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 阪急「最大のターミナル駅」の“スゴい風景”、最後の姿が公開される 「寂しくなるな～」「かっこいい！」将来どう変わる？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「列車から電話」昭和時代はどうしてた？ 面倒だった「公衆電話以前」 金額も超高額！ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
