読める？「難読の廃止駅」東日本5選 「予測不能」や「読めそうで読めない」ものまで 読み込み中... 今はなき「難読廃駅」。青枠が記事で紹介したもの（国土地理院の地図を加工）。 今はなき「難読廃駅」（国土地理院の地図を加工）。 JR奥羽本線の難読駅「撫牛子」。いっぽうで廃止された駅にも数々の難読駅が（乗りものニュース編集部撮影）。 羽後交通雄勝線の終着駅、梺駅。文字通り「梺」にあった（画像：国土地理院）。 羽後交通雄勝線の終着駅、梺駅。文字通り「梺」にあった（画像：国土地理院）。 羽後交通雄勝線の終着駅、梺駅。1968年には既に施設は撤去済み（画像：国土地理院）。 湯沢駅から西へ分岐していた羽後交通雄勝線（画像：国土地理院）。 新発田駅の隣にあった五十公野駅（画像：国土地理院）。 新発田駅と五十公野駅の間にあった、東中学校前「仮乗降場」（画像：国土地理院）。 新発田駅から南東へ分岐していた赤谷線（画像：国土地理院）。 かつて新潟の玄関口だった沼垂駅（画像：国土地理院）。 かつて新潟の玄関口だった沼垂駅（中央上）。1948年当時「新潟駅」も建設中（左下）（画像：国土地理院）。 かつて新潟の玄関口だった沼垂駅（画像：国土地理院）。 2004年に廃止された枝下駅。橋の南側にあった（画像：国土地理院）。 廃駅が残されている枝下駅（画像：Google）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 埼玉県内だけで7時間！ 日本唯一のテンダーSL「夜行列車」に乗った 「こんな夜中にまさか…」の連続!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「お巡りさん違うんです!!」 駅のベンチで寝転がるも“不審者にあらず”!? 令和乗り鉄が知らない「駅寝」の世界 「長～い駅名」がやけに続くなぁ… じつは背景に「大災害」 いばらの道を乗り越えるローカル線の知恵 この画像の記事を読む
