東海道新幹線雨・雪のブレーキ性能向上へ「試験装置」開発小牧で稼働開始

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JR東海の小牧研究施設（国土地理院の地図を加工）。

稼働したブレーキ性能試験装置（画像：JR東海）。

稼働したブレーキ性能試験装置（画像：JR東海）。

稼働したブレーキ性能試験装置（画像：JR東海）。

東海道・山陽新幹線を走るN700系（恵知仁撮影）。

JR東海の小牧研究施設（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設の試験装置（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設で行われている試験（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設で行われている試験（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設で行われている試験（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設で行われている試験（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設で行われている試験（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設で行われている試験（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設で行われている試験（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設で行われている試験（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設で行われている試験（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（画像：JR東海）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（画像：JR東海）。

さまざまな条件で走行中の車両の状態を再現するC棟の車両走行試験装置（2018年4月20日、草町義和撮影）。

さまざまな条件で走行中の車両の状態を再現するC棟の車両走行試験装置（2018年4月20日、草町義和撮影）。

さまざまな条件で走行中の車両の状態を再現するC棟の車両走行試験装置（2018年4月20日、草町義和撮影）。

さまざまな条件で走行中の車両の状態を再現するC棟の車両走行試験装置（2018年4月20日、草町義和撮影）。

A棟にある車両運動総合シミュレーターの模擬車体内

A棟にある車両運動総合シミュレーターの模擬車体内

A棟にある低騒音風洞（2018年4月20日、草町義和撮影）。

A棟にある低騒音風洞（2018年4月20日、草町義和撮影）。

A棟にある低騒音風洞（2018年4月20日、草町義和撮影）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（2018年4月20日、草町義和撮影）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（2018年4月20日、草町義和撮影）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（2018年4月20日、草町義和撮影）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（2018年4月20日、草町義和撮影）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（2018年4月20日、草町義和撮影）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（2018年4月20日、草町義和撮影）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（2018年4月20日、草町義和撮影）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（2018年4月20日、草町義和撮影）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（2018年4月20日、草町義和撮影）。

JR東海の小牧研究施設にある試験設備（2018年4月20日、草町義和撮影）。

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