旧「鹿児島空港」のいま 移転から半世紀 空港の痕跡は残っているのか？ 現地へ行く 読み込み中... 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路北端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路北端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路北端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路北端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路北端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。ターミナル跡地にたてられた「ニシムタ スカイマーケット鴨池店」（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路南端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路南端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路南端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路南端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路南端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） かつての「鴨池空港」の航空写真（画像：国土地理院の航空写真を加工）。 鴨池空港跡地にいる際のカーナビより。地図で見ると、空港跡地らしさがわかる（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「手荷物扱い」はもう嫌だ！ 愛犬・愛猫と“隣の席”で飛べます！ 日本唯一「1席5万円」高い？ 安い？ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ なぜ？ 驚愕の”鼻先”を持つ「日本じゃレア飛行機」出現！ ”魔改造”の目的とは あの「GCAP」とも深い関わり なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
