旧「鹿児島空港」のいま 移転から半世紀 空港の痕跡は残っているのか？ 現地へ行く 読み込み中... 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路北端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路北端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路北端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路北端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路北端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。ターミナル跡地にたてられた「ニシムタ スカイマーケット鴨池店」（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路南端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路南端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路南端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路南端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2022年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子。かつての滑走路南端付近（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） かつての「鴨池空港」の航空写真（画像：国土地理院の航空写真を加工）。 鴨池空港跡地にいる際のカーナビより。地図で見ると、空港跡地らしさがわかる（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 2020年6月現在の旧「鴨池空港」跡地の様子（2022年6月、乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan まさに“怪鳥” エアバスの「異形極めしレア輸送機」役目を終える “思わず2度見”な全貌…今後は？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 LCCピーチ「深夜2時に出発する臨時の国内線」を運航へ…なぜ？ 3月に設定 区間は「新千歳～関空」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
