現場が恐れた“危険な電気機関車”EF13形 資材節約しまくった「戦時設計」が長生きしたワケ 読み込み中... 戦時生産型のEF13形（画像：鉄道博物館）。 戦時生産型のEF13形（画像：鉄道博物館）。 戦時において迷彩柄が施されたEF13形（画像：鉄道博物館）。 大宮総合車両センターにはEF15形の前頭部がEF58形とともに保存されている（乗りものニュース編集部撮影）。 戦時生産型の電気機関車EF13形（画像：鉄道博物館）。 EF13形。ボディの両端にボンネットを持つ凸型の車体が特徴（イラスト：樋口隆晴）。 戦後1947年から製造されたEF15形の前頭部。EF13形に載せられたEF58形一次車のボディとほぼ共通している（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 ドイツ潜水艦に「神棚」があった!? 日独をつないだ「過酷な作戦」 100年にわたる“水面下の交流”とは 【アンケート】終電を寝過ごした！そのときどうした!? プラレールで「ヤシマ作戦」発売!? “超巨大物の鉄道輸送”ヱヴァの名場面 いったいどう再現!? 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
