現場が恐れた“危険な電気機関車”EF13形 資材節約しまくった「戦時設計」が長生きしたワケ 読み込み中... 戦時生産型のEF13形（画像：鉄道博物館）。 戦時生産型のEF13形（画像：鉄道博物館）。 戦時において迷彩柄が施されたEF13形（画像：鉄道博物館）。 大宮総合車両センターにはEF15形の前頭部がEF58形とともに保存されている（乗りものニュース編集部撮影）。 戦時生産型の電気機関車EF13形（画像：鉄道博物館）。 EF13形。ボディの両端にボンネットを持つ凸型の車体が特徴（イラスト：樋口隆晴）。 戦後1947年から製造されたEF15形の前頭部。EF13形に載せられたEF58形一次車のボディとほぼ共通している（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「地獄の東京」「イベント多すぎてワロタ」 25日は“93万人が押し寄せる花火大会”だけじゃない！ 首都高も「止まる！」広域で交通マヒの可能性も 【水上バイクことはじめ】水面の世界を楽しんでみませんか？ （PR）BRP 史上初！ホテルに「JR貨物の部屋」が誕生 引退間近の「EF65」や「DE10」と宿泊！ ルームキーから凝ってる特別プラン 「67年ぶりの新型車両」増備で旧型車両が引退へ いろいろ魔改造された“おさがり”の60年選手 乗れるのは残りわずか？ この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
