現場が恐れた“危険な電気機関車”EF13形 資材節約しまくった「戦時設計」が長生きしたワケ 読み込み中... 戦時生産型のEF13形（画像：鉄道博物館）。 戦時生産型のEF13形（画像：鉄道博物館）。 戦時において迷彩柄が施されたEF13形（画像：鉄道博物館）。 大宮総合車両センターにはEF15形の前頭部がEF58形とともに保存されている（乗りものニュース編集部撮影）。 戦時生産型の電気機関車EF13形（画像：鉄道博物館）。 EF13形。ボディの両端にボンネットを持つ凸型の車体が特徴（イラスト：樋口隆晴）。 戦後1947年から製造されたEF15形の前頭部。EF13形に載せられたEF58形一次車のボディとほぼ共通している（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 航行中の護衛艦「かが」の周辺に「巨大な海洋生物」が出現！ 艦艇勤務ならではの光景を海自公式が公開 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 海自の艦艇不足・人手不足を救うか？ 最新「さくら型哨戒艦」の超省人化テクノロジー “20年前のアニメの世界観”が現実に 「一応完全な装置」と自信 国鉄よりスゴかった私鉄の安全装置 国が突き付けた厳しい高機能とは この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
