19世紀欧州「鉄道ゲージ戦争」いまに続くその功罪 ウクライナ侵攻で改めて浮き彫りに 読み込み中... ハンガリーとの国境にある、ウクライナのチョップ駅の台車交換設備（画像：Maxim75、CC BY-SA 4.0〈https://bit.ly/3NToOpW〉、via Wikimedia Commons）。 イギリスのグロスター駅でゲージ違いの鉄道を乗換える混乱を描いた1846年の風刺画（画像：J．H．Townshend、Public domain、via Wikimedia Commons）。 ロシア軍兵站駅に集結したBMP-1歩兵戦闘車。写真右上では同車両が専用プラットフォームを使って貨物列車へ最後尾から乗り込んでいる（画像：ロシア国防省）。 ヨーロッパ広軌路線図（CC0 public domain画像を基に月刊PANZER編集部にて作成）。 2005年に撮影されたバルト艦隊旗艦「ナストーイチヴイ」（画像：アメリカ海軍／Public domain、via Wikimedia Commons）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 戦車砲の先端にある「コブ」何のため？ 巨砲には必須、でも最新戦車から消滅した理由とは 電気も電波もいらない最強の通信手段！ 護衛艦が掲げるカラフルな「信号旗」の知られざる意味 “Z旗”の真実とは ブラジル生まれの“プロペラ攻撃機”ついに「ドローン（無人機）キラー」として本格始動？ 麻薬組織への対抗としても重要 「動いている限り凍えない。でも…」 ナポレオンもナチスも阻んだ“冬将軍”は現代兵器にも容赦なし 80年前と変わらない“アナログ対策”の現実 この画像の記事を読む ロシア軍のウクライナ侵攻 最新情勢 戦争はどうなっているのか
