19世紀欧州「鉄道ゲージ戦争」いまに続くその功罪 ウクライナ侵攻で改めて浮き彫りに 読み込み中... ハンガリーとの国境にある、ウクライナのチョップ駅の台車交換設備（画像：Maxim75、CC BY-SA 4.0〈https://bit.ly/3NToOpW〉、via Wikimedia Commons）。 イギリスのグロスター駅でゲージ違いの鉄道を乗換える混乱を描いた1846年の風刺画（画像：J．H．Townshend、Public domain、via Wikimedia Commons）。 ロシア軍兵站駅に集結したBMP-1歩兵戦闘車。写真右上では同車両が専用プラットフォームを使って貨物列車へ最後尾から乗り込んでいる（画像：ロシア国防省）。 ヨーロッパ広軌路線図（CC0 public domain画像を基に月刊PANZER編集部にて作成）。 2005年に撮影されたバルト艦隊旗艦「ナストーイチヴイ」（画像：アメリカ海軍／Public domain、via Wikimedia Commons）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 もう「潜水艦貸してください…」やめたい！“南米の資金難海軍”高官が戦力の充実訴える!? 埼玉は損してた？ さらば「大宮格差」、値上げの形で消滅へ JR東日本の“いびつな”エリアはなぜ存在していた？ 「ホルムズ海峡“封鎖”できません！」 イランでも“絶対に無理”なワケ 国際法の視点から解説します 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」に異変！ 3月ダイヤ改正で運転時刻が大幅変更 その理由とは この画像の記事を読む ロシア軍のウクライナ侵攻 最新情勢 戦争はどうなっているのか
