「急に電気が消える電車」が関門トンネルに残るワケ 他で消えなくなった理由 読み込み中... 電化の違い（国土地理院の地図を加工）。 デッドセクションのある門司駅（深水千翔撮影）。 デッドセクションのある門司駅（深水千翔撮影）。 デッドセクションのある門司駅（深水千翔撮影）。 デッドセクションのある門司駅（深水千翔撮影）。 デッドセクションのある門司駅（深水千翔撮影）。 門司駅付近を走行中、電気が消える（深水千翔撮影）。 415系は門司港への電車にも使われている（深水千翔撮影）。 下関駅（深水千翔撮影）。 下関駅（深水千翔撮影）。 下関駅（深水千翔撮影）。 下関駅（深水千翔撮影）。 関門区間を走るJR九州の415系電車（深水千翔撮影）。 下関駅。右はJR西日本の115系電車（深水千翔撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 国鉄型電車「最後の牙城」が大変化 “45年ぶりの新型車両”ついに公開！ 今後の見通しは？ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ ガチャでJR九州が乗り放題になる!? 九州新幹線15周年に合わせたフリーきっぷが発売へ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
