「急に電気が消える電車」が関門トンネルに残るワケ 他で消えなくなった理由 読み込み中... 電化の違い（国土地理院の地図を加工）。 デッドセクションのある門司駅（深水千翔撮影）。 デッドセクションのある門司駅（深水千翔撮影）。 デッドセクションのある門司駅（深水千翔撮影）。 デッドセクションのある門司駅（深水千翔撮影）。 デッドセクションのある門司駅（深水千翔撮影）。 門司駅付近を走行中、電気が消える（深水千翔撮影）。 415系は門司港への電車にも使われている（深水千翔撮影）。 下関駅（深水千翔撮影）。 下関駅（深水千翔撮影）。 下関駅（深水千翔撮影）。 下関駅（深水千翔撮影）。 関門区間を走るJR九州の415系電車（深水千翔撮影）。 下関駅。右はJR西日本の115系電車（深水千翔撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「在来線＋60円で“新幹線”」登場！「e特急券」廃止に“ええーー!?” 新幹線のネット商品改定に悲喜こもごもの声 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「もったいない気がする」の声も 九州へ行く「りんかい線」旧型車両が“大都会”に乗り入れられないワケ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
