山手線も「客足戻った駅／さらに減少の駅」明暗 JR東日本の2021年度「駅別乗車人員」出る 読み込み中... 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位10駅（画像：JR東日本）。 山手線でも明暗分かれた乗車人員（画像：写真AC）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 新幹線駅の乗車人員（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 新幹線駅の乗車人員（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 新幹線駅の乗車人員（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 新幹線駅の乗車人員（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員ワースト10位～1位（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員ワースト20位～11位（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員101位以下（画像：JR東日本）。 1日平均乗車人員が2人の平滝駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が2人の平滝駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が2人の平滝駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が2人の平滝駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が7人の信濃白鳥駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が7人の信濃白鳥駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が7人の信濃白鳥駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が9人の相野々駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が9人の相野々駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が9人の相野々駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 東京の北東「世界第6位のターミナル駅」が激変へ！ 激セマ駅前の再開発が認可 高さ100m超タワーが駅直結に 在来線で上野⇔長岡「直通」！ 首都圏と新潟県を直結する列車が8月に運行へ 復路は夜行 大宮駅西口で建設中の「大型複合施設」への“新道路”が認可！ 駅方面の新たなルートに 巨大な駐車場跡地が大変貌 東京「北の玄関口」の大空間に“巨大スクリーン”出現 まるで美術館な駅のステンドグラスを置き換え 元の作品はどこへ？ この画像の記事を読む
