山手線も「客足戻った駅／さらに減少の駅」明暗 JR東日本の2021年度「駅別乗車人員」出る 読み込み中... 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位10駅（画像：JR東日本）。 山手線でも明暗分かれた乗車人員（画像：写真AC）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 新幹線駅の乗車人員（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 新幹線駅の乗車人員（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 新幹線駅の乗車人員（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 新幹線駅の乗車人員（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員ワースト10位～1位（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員ワースト20位～11位（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員101位以下（画像：JR東日本）。 1日平均乗車人員が2人の平滝駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が2人の平滝駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が2人の平滝駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が2人の平滝駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が7人の信濃白鳥駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が7人の信濃白鳥駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が7人の信濃白鳥駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が9人の相野々駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が9人の相野々駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が9人の相野々駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「日本一長い地下鉄」さらに延伸へ 来年度の取り組みは？ 実現すれば延長約45kmに 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 1日10万人の大盛況→赤字の苦境へ 熊本市電を襲う“信頼の危機” 脱線・追突の連鎖は断ち切れるか「再生プロジェクト」の全貌 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
