山手線も「客足戻った駅／さらに減少の駅」明暗 JR東日本の2021年度「駅別乗車人員」出る 読み込み中... 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位10駅（画像：JR東日本）。 山手線でも明暗分かれた乗車人員（画像：写真AC）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員上位100駅（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 新幹線駅の乗車人員（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 新幹線駅の乗車人員（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 新幹線駅の乗車人員（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 新幹線駅の乗車人員（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員ワースト10位～1位（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員ワースト20位～11位（画像：JR東日本）。 2021年度のJR東日本 駅別乗車人員101位以下（画像：JR東日本）。 1日平均乗車人員が2人の平滝駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が2人の平滝駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が2人の平滝駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が2人の平滝駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が7人の信濃白鳥駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が7人の信濃白鳥駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が7人の信濃白鳥駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が9人の相野々駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が9人の相野々駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が9人の相野々駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 1日平均乗車人員が11人の只見駅（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本最速！新たな新幹線「専用検測車」のデザインが決定 2029年度中にデビューへ 愛称は「ソアー」に あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
