アルプス越える天空の道はできるか上高地への激セマ国道158号 2段構えのバイパス構想

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中部縦貫道の概要。長野～岐阜は大部分が未事業化（画像：福井県）。

中部縦貫道の概要。長野～岐阜は大部分が未事業化（画像：福井県）。

波田～中ノ湯、平湯～日面区間は事業化へ向けた検討が進んでいる（画像：国土交通省）。

国道158号「奈川渡改良」の概要（画像：長野国道事務所）。

国道158号「狸平改良」の概要（画像：松本市）。

「奈川渡改良」の大白川橋梁（乗りものニュース編集部撮影）。

「奈川渡改良」の大白川橋梁（乗りものニュース編集部撮影）。

「狸平改良」はトンネル掘削が始まったばかり（画像：松本市）。

「狸平改良」はトンネル掘削が始まったばかり（画像：松本市）。

中部縦貫道「松本波田道路」の建設状況（画像：長野国道事務所）。

中部縦貫道「松本波田道路」の概要（画像：長野国道事務所）。

中部縦貫道の一部となる安房峠道路（乗りものニュース編集部撮影）。

中部縦貫道の一部となる安房峠道路（乗りものニュース編集部撮影）。

中部縦貫道の一部となる安房峠道路（乗りものニュース編集部撮影）。

中部縦貫道の一部となる安房峠道路（乗りものニュース編集部撮影）。

国道158号を高山へ向かう。反対車線は高山から新宿行きの高速バス（乗りものニュース編集部撮影）。

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