アルプス越える天空の道はできるか 上高地への激セマ国道158号 2段構えのバイパス構想 読み込み中... 中部縦貫道の概要。長野～岐阜は大部分が未事業化（画像：福井県）。 中部縦貫道の概要。長野～岐阜は大部分が未事業化（画像：福井県）。 波田～中ノ湯、平湯～日面区間は事業化へ向けた検討が進んでいる（画像：国土交通省）。 国道158号「奈川渡改良」の概要（画像：長野国道事務所）。 国道158号「狸平改良」の概要（画像：松本市）。 「奈川渡改良」の大白川橋梁（乗りものニュース編集部撮影）。 「奈川渡改良」の大白川橋梁（乗りものニュース編集部撮影）。 「狸平改良」はトンネル掘削が始まったばかり（画像：松本市）。 「狸平改良」はトンネル掘削が始まったばかり（画像：松本市）。 中部縦貫道「松本波田道路」の建設状況（画像：長野国道事務所）。 中部縦貫道「松本波田道路」の概要（画像：長野国道事務所）。 中部縦貫道の一部となる安房峠道路（乗りものニュース編集部撮影）。 中部縦貫道の一部となる安房峠道路（乗りものニュース編集部撮影）。 中部縦貫道の一部となる安房峠道路（乗りものニュース編集部撮影）。 中部縦貫道の一部となる安房峠道路（乗りものニュース編集部撮影）。 国道158号を高山へ向かう。反対車線は高山から新宿行きの高速バス（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 道の駅こそ、もはや「駅」 鉄道に代わる“知られざる路線網” 地元民が使いこなす高速バス活用術 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 中央道から「日本海」を短絡！ 高原の新バイパス“信濃大町”も事業化へ 松本糸魚川連絡道路 中部縦貫道「岐阜－福井」最後のトンネルがついに貫通！ 難航の最終区間「大野油坂道路」開通にはずみ この画像の記事を読む
