アルプス越える天空の道はできるか 上高地への激セマ国道158号 2段構えのバイパス構想 読み込み中... 中部縦貫道の概要。長野～岐阜は大部分が未事業化（画像：福井県）。 中部縦貫道の概要。長野～岐阜は大部分が未事業化（画像：福井県）。 波田～中ノ湯、平湯～日面区間は事業化へ向けた検討が進んでいる（画像：国土交通省）。 国道158号「奈川渡改良」の概要（画像：長野国道事務所）。 国道158号「狸平改良」の概要（画像：松本市）。 「奈川渡改良」の大白川橋梁（乗りものニュース編集部撮影）。 「奈川渡改良」の大白川橋梁（乗りものニュース編集部撮影）。 「狸平改良」はトンネル掘削が始まったばかり（画像：松本市）。 「狸平改良」はトンネル掘削が始まったばかり（画像：松本市）。 中部縦貫道「松本波田道路」の建設状況（画像：長野国道事務所）。 中部縦貫道「松本波田道路」の概要（画像：長野国道事務所）。 中部縦貫道の一部となる安房峠道路（乗りものニュース編集部撮影）。 中部縦貫道の一部となる安房峠道路（乗りものニュース編集部撮影）。 中部縦貫道の一部となる安房峠道路（乗りものニュース編集部撮影）。 中部縦貫道の一部となる安房峠道路（乗りものニュース編集部撮影）。 国道158号を高山へ向かう。反対車線は高山から新宿行きの高速バス（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 高速インターへの便利バイパス、いつかは「日本海側のスーパー無料バイパス」の末端に 「柏崎BP」未開通部どこまでできた？ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 大雪の北陸道「車両滞留」により通行止め！ 上りきなかったか？ 週末にかけ各地で通行止めの可能性 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
