舗装の下にレールが!? やけに広い元「鉄道ターミナル駅」のバス停＆車庫 廃止へ 読み込み中... 駄知線の路線図（国土地理院の地図を加工）。 1970年代当時の駄知駅。本線は駅の左側から東駄知へと延びていた（画像：国土地理院）。 東鉄バスが集まる多治見駅バス乗り場。かつての笠原線の起点駅（宮武和多哉撮影）。 駄知バス停（宮武和多哉撮影）。 車庫は広々としている（宮武和多哉撮影）。 正面の建屋は鉄道の車庫だった。中には線路も残っているという（宮武和多哉撮影）。 旧駄知駅前。鉄道開業前から営業している造り酒屋がある（宮武和多哉撮影）。 駄知バス停横に残る駄知鉄道の開業記念碑と神社（宮武和多哉撮影）。 東鉄バスの事務所。2019年までは駄知営業所として機能していた（宮武和多哉撮影）。 廃止の告知（宮武和多哉撮影）。 土岐市駅から到着した駄知止まりのバス。今後は「東駄知」行きとして運行される。なお東鉄バスは名鉄系列（宮武和多哉撮影）。 駄知線の線路跡は自転車道として整備されている（宮武和多哉撮影）。 駄知線では、下石（おろし）駅もバスターミナルとして活用された（宮武和多哉撮影）。 駄知の街並み（宮武和多哉撮影）。 駄知の街並み（宮武和多哉撮影）。 東濃鉄道（東鉄バス）の駄知バス停。もともとターミナル駅で、引込線跡の取付け道路などを含め面影が随所に残る（画像：Google）。 バスの車庫となっている駄知バス停（宮武和多哉撮影）。 東濃鉄道駄知線の起点だった土岐市駅に停まる東鉄バス（宮武和多哉撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 新潟の連節バスがついに「延伸」 駅の南側へ“乗客アリ”で乗り入れ開始 まずは平日1本 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
