地下鉄はそんなに弱くない東京メトロ東西線“だけ”冠水し輸送障害原因は台風14号を甘く見たことだった

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進水した線路（画像：東京メトロ）。

折返し線拡張工事現場の地上（中島みなみ撮影）。

飯田橋駅から神楽坂駅（左）にかけて下がる位置に水が溜まった。駅間には排水用の固定ポンプが設置されているが、このほかに仮設ポンプ22台を使って排水した（画像：東京メトロ）。

流入箇所の断面図。道路の下は下水管が上層に、線路が下層にある。2層の間に工事の資機材搬出入の開口部があり、雨水はそこから線路に流れ込んだ（画像：東京メトロ）。

搬出入のための開口部は2×3mと広く、止水蓋はかなり重い。通常は固定金具が使われることはなく、東京メトロは、事故の翌日19日の台風通過に合わせて対策するはずだった（画像：東京メトロ）。

東西線の運休を説明する東京メトロの係員。9月18日（中島みなみ撮影）。

9月18日の運行案内。高田馬場～日本橋間で運休となった（画像：東京メトロ）。

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