関越道や東北道「使われていないバス停だらけ」のナゼ 東名や中央道はフル稼働なのに 読み込み中... 関越道の主なバス停施設。川越的場以外は使われていない（NEXCO東日本の画像を加工）。 東北道の主なバス停施設。白岡はかつて停車便があったが、いまは管理用施設になっている（NEXCO東日本の画像を加工）。 関越道下りの新座バス停（仮称）。使われていない（乗りものニュース編集部撮影）。 関越道をゆく西武バス（ドラレコ画像）。 東名大和バス停に接続しているコミュニティバス。南林間駅と相模大野駅を結ぶ（成定竜一撮影）。 関越道の練馬ICからすぐの大泉BS（左）。使われていない（乗りものニュース編集部撮影）。 東名松田バス停付近を走るJRバス（成定竜一撮影）。 東名秦野バス停。路線バスと乗り継ぎが可能（成定竜一撮影）。 使われていない関越道の大泉バス停の出入口。周囲は住宅街で道も狭い（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「横浜のジャンクション駅」に開通した新道に“バス”がデビュー！ 団地までの“激セマ道”解消 まずは自動運転バスから 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「リクライニングしていいですか？」→「逆に煩わしい」 声掛けない派、実は多い！ 声掛ける派のナルホドな理由も集まる！ 「日本一運行時間が長い」夜行バスに乗った！ 片道1000km超 “1日の半分以上バスのナカ”でどう過ごす!? この画像の記事を読む
