元は高速バス!? 新型「ななつ星バス」へ異例の転身 豪華列車のお供はどれだけ豪華に？ 読み込み中... シックなトーンの唐草模様でまとめられた座席は落ち着いた大人の雰囲気（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 最後尾には洗面所のほかにサービスカウンターも設けられた（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 2+2の座席は7列となり定員も28名に。シートピッチも広がった（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 ブラインドや大川の組子細工など、伝統的な工芸品も目を引く（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 天井に新たにあしらわれた意匠（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 バス出入口付近の天井。細かい模様に見とれてしまう（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 出発キーを贈呈する小川聡子クルーズトレイン本部次長（左）と永田貴志乗務員（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 「新ななつ星バス」。ミラーにもマークが入っている凝ったデザイン（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 「新ななつ星バス」の側面。細かい部分にも「ななつ星」のマークが散りばめられている（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 従来の「ななつ星バス」。JR九州のD&S列車を連想させる明るい青の模様のシートを配し、床や天井、荷物置き場は木の温かみが出ている（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 車内最後尾は洗面所（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 2+2の座席は8列あり定員は32名（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 新（右）旧バスを並べての出発式。どちらもナンバープレートは「7」（2022年10月12日、皆越和也撮影）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「左へ曲がります」バスはなぜしゃべる？「ピーピー音」から“人の声”に進化した納得の理由 知られざる「義務化」の現在 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「ネットが遅い！」とバスも遅れる!? “電波を切れさせない”自動運転バスで激セマ道に挑む！ 相鉄とドコモが実証 日本初の「寝台高速バス」ついに新型登場！ 空前絶後の“土禁化” 細かに超進化!? 初便でさっそく熟眠してきた！ この画像の記事を読む
