券売機の”跡地”にモバイルバッテリーにょきにょき 京王が新スタンド導入 読み込み中... 都市計画決定された京王線の高架化と地下増線（画像：世田谷区）。 都市計画決定された京王線の高架化と地下増線（画像：世田谷区）。 都市計画決定された京王線の高架化と地下増線（画像：世田谷区）。 都市計画決定された京王線の高架化と地下増線（画像：世田谷区）。 都市計画決定された京王線の高架化と地下増線（画像：世田谷区）。 全線地下化だと高架の八幡山駅付近で支障が出る（画像：世田谷区）。 全線地下化だと代田橋駅付近で支障が出る（画像：世田谷区）。 一部地下化で、代田橋駅付近の支障を回避できる（画像：世田谷区）。 2012年に地下化された調布駅周辺（画像：京王）。 調布駅周辺の地下化当日の試運転列車（画像：京王）。 調布駅周辺の地下化前夜の工事の様子（画像：京王）。 調布駅周辺の地下化前夜の工事の様子（画像：京王）。 調布駅周辺の地下化前夜の工事の様子（画像：京王）。 2012年に地下化された調布駅周辺（画像：京王）。 地上時代の国領駅（画像：東京都）。 布田駅の地下化切り替え前夜の最終列車（画像：京王）。 地上時代の国領駅（画像：東京都）。 地上時代の調布駅（画像：東京都）。 2017年に地下化した小田急の下北沢駅周辺（画像：東京都）。 導入される新スタイルのバッテリースタンド（画像：京王）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「寝過ごしたら“詰む”」駅はどこ？かつて存在した“恐怖の行先”とは？ 「あと1駅が危険」という“格言” 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 新幹線「のぞみ」明日から全車指定席に！ 対象期間はいつまで？ 「予約なし」で飛び乗ったらどうなるのか 規模デカすぎ「新宿駅」!? “シン東京駅”になるはずだった本当の構想 新幹線も通勤新線も発着も全てここから！ この画像の記事を読む
