券売機の”跡地”にモバイルバッテリーにょきにょき 京王が新スタンド導入 読み込み中... 都市計画決定された京王線の高架化と地下増線（画像：世田谷区）。 都市計画決定された京王線の高架化と地下増線（画像：世田谷区）。 都市計画決定された京王線の高架化と地下増線（画像：世田谷区）。 都市計画決定された京王線の高架化と地下増線（画像：世田谷区）。 都市計画決定された京王線の高架化と地下増線（画像：世田谷区）。 全線地下化だと高架の八幡山駅付近で支障が出る（画像：世田谷区）。 全線地下化だと代田橋駅付近で支障が出る（画像：世田谷区）。 一部地下化で、代田橋駅付近の支障を回避できる（画像：世田谷区）。 2012年に地下化された調布駅周辺（画像：京王）。 調布駅周辺の地下化当日の試運転列車（画像：京王）。 調布駅周辺の地下化前夜の工事の様子（画像：京王）。 調布駅周辺の地下化前夜の工事の様子（画像：京王）。 調布駅周辺の地下化前夜の工事の様子（画像：京王）。 2012年に地下化された調布駅周辺（画像：京王）。 地上時代の国領駅（画像：東京都）。 布田駅の地下化切り替え前夜の最終列車（画像：京王）。 地上時代の国領駅（画像：東京都）。 地上時代の調布駅（画像：東京都）。 2017年に地下化した小田急の下北沢駅周辺（画像：東京都）。 導入される新スタイルのバッテリースタンド（画像：京王）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 道路も線路も走って「ヨシ！」 仕事猫が”世界初の鉄道車両”の運転士に!? 生まれ変わって4周年 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 JR東海「最後の国鉄型」が3月に引退へ 現在は「屈指の長大ローカル線」で活躍！ 4月に名古屋まで乗り入れも 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
