「東八道路」未開通区間どこまで進んだ？ 未完の”甲州街道のバイパス”最終段階へ 読み込み中... 都市計画道路「東京八王子線」の概要。東八道路から日野バイパス、八王子南バイパスを経て圏央道 高尾山ICに至る（国土地理院の地図を加工）。 事業中の最終未開通区間（画像：東京都）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の跨線橋（乗りものニュース編集部撮影）。 甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 甲州街道（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 新山梨環状道路を「南北に貫く道路」ほぼ完成へ！ 中央道へもスイスイ “8.9kmの便利バイパス”が8月開通へ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
