「東八道路」未開通区間どこまで進んだ？未完の"甲州街道のバイパス"最終段階へ

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都市計画道路「東京八王子線」の概要。東八道路から日野バイパス、八王子南バイパスを経て圏央道高尾山ICに至る（国土地理院の地図を加工）。

事業中の最終未開通区間（画像：東京都）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の跨線橋（乗りものニュース編集部撮影）。

甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。

甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。

甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。

甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。

甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

甲州街道（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。

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