「東八道路」未開通区間どこまで進んだ？ 未完の”甲州街道のバイパス”最終段階へ 読み込み中... 都市計画道路「東京八王子線」の概要。東八道路から日野バイパス、八王子南バイパスを経て圏央道 高尾山ICに至る（国土地理院の地図を加工）。 事業中の最終未開通区間（画像：東京都）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の跨線橋（乗りものニュース編集部撮影）。 甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 甲州街道から日野バイパスが始まる国立インター入口交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 甲州街道（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 国立インター入口交差点から北へ伸びる「東八道路」の事業現場（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 オービス取締りは生活道路へシフト “青切符”も検挙対象になる時代に「回避策」はあるの？ 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 車多すぎノロノロ道路が「ハイウェイ」級に!? 県都の中心部“丸ごと立体化”ついに着工 日本最悪級の“事故多発区間”国道21号「岐大バイパス」 国道の混雑交差点「ぜんぶ立体化してしまえ」!? 県都の約10kmで進行中 死傷事故“ワースト”返上なるか？ この画像の記事を読む
