県外掘るのも静岡県の了承必要？ リニア工事でJRと県の認識に”溝” 会議で浮き彫りに 読み込み中... 静岡・山梨県境をめざし掘削が進む南アルプストンネル（画像：静岡県）。 南アルプストンネル（長野工区）の概要。3か所から掘削点へ到達する（画像：JR東海）。 列車が通る本坑（右）と先進坑（左）。 トンネル上部の深さ（土被り）の縦断図（画像：国土交通省）。 「南アルプストンネル」計画ルート（画像：国土交通省）。 静岡県が主張する「周辺からトンネルに水が引き込まれる」状況（画像：静岡県）。 南アルプストンネル長野工区の掘削現場（2022年9月、乗りものニュース編集部撮影）。 試験運転が行われているリニア新幹線の車両（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車両（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の「搭乗口」（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の「搭乗口」（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 都留市内のリニア新幹線の高架橋（乗りものニュース編集部撮影）。 都留市内のリニア新幹線の高架橋（乗りものニュース編集部撮影）。 都留市内のリニア新幹線の高架橋（乗りものニュース編集部撮影）。 都留市内のリニア新幹線の高架橋（乗りものニュース編集部撮影）。 都留市内のリニア新幹線の高架橋（乗りものニュース編集部撮影）。 都留市内のリニア新幹線の高架橋（乗りものニュース編集部撮影）。 都留市内のリニア新幹線の高架橋（乗りものニュース編集部撮影）。 都留市内のリニア新幹線の高架橋（乗りものニュース編集部撮影）。 都留市内のリニア新幹線の高架橋（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア実験センター（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア実験センター（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の「改札口」（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車両（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車両（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車両（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車両（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車両（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車両（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車両（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の「搭乗口」（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の「搭乗口」（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の車内（乗りものニュース編集部撮影）。 リニア新幹線の搭乗口（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 1日10万人の大盛況→赤字の苦境へ 熊本市電を襲う“信頼の危機” 脱線・追突の連鎖は断ち切れるか「再生プロジェクト」の全貌 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 旧型56歳、特急も43歳、今後どうなる？ 南海高野線「新型の観光列車」導入後を幹部に直撃！ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
