約2割の省エネ達成 日比谷線の新開発「同期リラクタンスモーター」試験運行で成果 読み込み中... リラクタンスモーターの仕組み（出典：「永久磁石フリーなリラクタンスモータをより高効率にする技術」2019年、科学技術振興機構(JST)）。 三菱電機が鉄道車両用に開発した同期リラクタンスモーター（SynRM）と内部の回転子イメージ（画像：三菱電機）。 13000系電車に搭載された同期リラクタンスモーター（画像：三菱電機）。 13000系電車に搭載された同期リラクタンスモーターと制御装置（画像：三菱電機）。 13000系電車に搭載された同期リラクタンスモーター（画像：東京メトロ）。 一定の省エネ効果が示された（画像：東京メトロ）。 新型13000系電車（画像：東京メトロ）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 東京メトロ銀座線ついに「ワンマン運転」開始 ドア開閉も運転士が行う 6月から 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 小田急線「最大のターミナル」が2029年度に大変貌へ ホームも開放的に一新！ 今年度の進捗は？ 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
