車のインパネ「ボタンだらけ」は悪なのか “ツルツル化”が進行 増えた機能と操作性どう両立 読み込み中... テスラ・モデルY（画像：テスラ）。 新型セレナ（画像：日産）。 ヒョンデ・アイオニック5。こちらはボタンが少なめ（画像：ヒョンデ）。 メルセデス・ベンツEクラス。スポークの数を増やした新型ステアリング（画像：メルセデス・ベンツ）。 メルセデス・ベンツEクラス。別タイプのステアリングもある（画像：メルセデス・ベンツ）。 メルセデス・ベンツSクラス（画像：メルセデス・ベンツ）。 日産アリア（画像：日産）。 日産アリア（画像：日産）。 日産サクラ（画像：日産）。 日産サクラ（画像：日産）。 サクラの原型である日産デイズ（画像：日産）。 サクラの原型である日産デイズ。廉価グレード（画像：日産）。 レクサスNX。ヘッドアップディスプレイでステアリングスイッチの操作を案内する機能が備わる（画像：レクサス）。 新型クラウン。意外とボタンが多い（画像：トヨタ）。 先代クラウン（画像：トヨタ）。 新型プリウス（画像：トヨタ）。 先代プリウス（画像：トヨタ）。 日産セレナのインパネ。エアコン操作の多くはタッチスイッチ。シフトレバーはボタン化するなどしている（画像：日産）。 ヒョンデのネッソ。あえてボタンだらけ（画像：ヒョンデ）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 新型「日産エルグランド」ついに発表！ 価格689.7万円から “高級ミニバンの王”奪還の「秘密兵器」は？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日産の追浜工場も「防衛用ドローン工場」に？ 世界で近づく自動車メーカーと“軍事” その強みとは？ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
