車のインパネ「ボタンだらけ」は悪なのか “ツルツル化”が進行 増えた機能と操作性どう両立 読み込み中... テスラ・モデルY（画像：テスラ）。 新型セレナ（画像：日産）。 ヒョンデ・アイオニック5。こちらはボタンが少なめ（画像：ヒョンデ）。 メルセデス・ベンツEクラス。スポークの数を増やした新型ステアリング（画像：メルセデス・ベンツ）。 メルセデス・ベンツEクラス。別タイプのステアリングもある（画像：メルセデス・ベンツ）。 メルセデス・ベンツSクラス（画像：メルセデス・ベンツ）。 日産アリア（画像：日産）。 日産アリア（画像：日産）。 日産サクラ（画像：日産）。 日産サクラ（画像：日産）。 サクラの原型である日産デイズ（画像：日産）。 サクラの原型である日産デイズ。廉価グレード（画像：日産）。 レクサスNX。ヘッドアップディスプレイでステアリングスイッチの操作を案内する機能が備わる（画像：レクサス）。 新型クラウン。意外とボタンが多い（画像：トヨタ）。 先代クラウン（画像：トヨタ）。 新型プリウス（画像：トヨタ）。 先代プリウス（画像：トヨタ）。 日産セレナのインパネ。エアコン操作の多くはタッチスイッチ。シフトレバーはボタン化するなどしている（画像：日産）。 ヒョンデのネッソ。あえてボタンだらけ（画像：ヒョンデ）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「除雪車を追い越さないで」←「どの程度空ければいいの…？」 雪道に怪しく光る「ここから前に出るな線」に反響多数!? ナゾの超人気ナンバー「385」…あれ？違う！ 「ご当地ナンバー強すぎ島」でレンタカー借りたら珍事に 「トイレに行きたいのに停められない！」トラック運転手の切実すぎる事情 「まず考えるべきは…」専門家が訴える解決のカギとは 「うわ、短すぎない!?」オートサロンに謎のGT-R登場 ベース車両はいったい何？「まだまだ進化します！」 この画像の記事を読む
