踏切の脇に「エレベーター付き跨線橋」なぜ？ 踏切渡るよね… 実は国内初の立派な施設 読み込み中... 上中里さわやか橋は、屋根とエレベーターが付いた国内初の跨線橋だという（小川裕夫撮影）。 「サフィール踊り子」として東海道本線を走るE261系電車が回送として通過することもある（小川裕夫撮影）。 上中里さわやか橋が完成しても、踏切は存置された（小川裕夫撮影）。 踏切の前には、事故多発を警告する看板が立ち、北区は跨線橋の利用を促している（小川裕夫撮影）。 手前に見えるのが、上中里駅の脇にかかる車坂跨線人道橋。奥に見えるのが、車坂跨線橋。幻となった陸橋案の残り香？現在、明治通りと本郷通りを結ぶ陸橋はない（小川裕夫撮影）。 尾久車両センターに留置されたE655系電車。お召列車として運用されることもある（2007年8月、小川裕夫撮影）。 JR尾久駅近くの梶原踏切。事故多発を警告する看板が立ち、北区は跨線橋の利用を促している（小川裕夫撮影）。 上中里さわやか橋は、早朝・深夜帯に使用できない。そのため、地下通路への迂回も案内されている（小川裕夫撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 この画像の記事を読む
