えぇぇ高速ICの「ランプを本線に」？ 一般道へ一旦出る特殊な車線運用が案外難しくないワケ 読み込み中... 湯里ICの規制概要（画像：松江国道事務所）。 湯里ICの規制概要（画像：松江国道事務所）。 湯里ICの規制概要（画像：松江国道事務所）。 湯里IC。赤い矢印が迂回経路（Googleの画像を加工）。 山陰道の湯里IC付近。下り線の出口ランプが左上に分岐している（画像：Google）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 高速道路に鉄道“なすすべ無し” 地図から消える「日本一短い本線」 街は“次”を見据えていた きょう「Uターン渋滞」ピーク！ 高速道路では最大35キロの長～い渋滞も 避ける方法はただ一つ!?【1月3日の渋滞予測】 いよいよ「地獄のUターン渋滞」始まる！ 通過に“4時間近く”かかる道路も!? 年に1度の“特異日”注意！【1月2日の渋滞予測】 「今あったのオービス!?」実は違うかも？ 幹線道路では“じゃない方”が多い!? 似たような撮影装置とは この画像の記事を読む
