SLブーム火付け役“SL無し”でもなぜ人気 「SLやまぐち号」今の観光列車との決定的な違い 読み込み中... SL＆DLやまぐち号路線図（公式サイトより）。 レトロ客車の2号車（宮武和多哉撮影）。 3号車ラウンジには、かつての時刻表や硬券が展示してある（宮武和多哉撮影）。 3号車ラウンジに展示してあるSLの運転台の模擬展示（宮武和多哉撮影）。 ヘッドマークは「SLやまぐち号」「DLやまぐち号」共通（宮武和多哉撮影）。 新山口行きの場合はこちらが最後部となり、見晴らしを存分に楽しみことができる（宮武和多哉撮影）。 車内に展示されている昭和9年の鉄道路線図。今はない路線もある一方、木次線などは全通していない（宮武和多哉撮影）。 駅弁「SLやまぐち弁当」は山口県・島根県の美味しいものがギュッと詰まっている。東京でもたまに販売されるほど人気が高い（宮武和多哉撮影）。 駅弁「SLやまぐち弁当」は山口県・島根県の美味しいものがギュッと詰まっている。東京でもたまに販売されるほど人気が高い（宮武和多哉撮影）。 メインの「SLやまぐち弁当」は発車30分前に売り切れ（宮武和多哉撮影）。 SLの石炭をイメージした「石炭ワッフル」。車内で販売されている（宮武和多哉撮影）。 やまぐち号・売店のメニュー。ラウンジ車内にある（宮武和多哉撮影）。 山口線の普通列車と交換待ち（宮武和多哉撮影）。 停車各駅には、旧字体の駅名看板が設置されている（宮武和多哉撮影）。 地福駅。ここで普通列車とすれ違う（宮武和多哉撮影）。 盆地の中央にある津和野駅では、ディーゼルエンジンの音が谷あいにこだまする（宮武和多哉撮影）。 津和野駅では「やまぐち号」到着に合わせて屋台が数多く出店される。鮎の塩焼きが飛ぶように売れていった（宮武和多哉撮影）。 津和野町内の観光マップ。津和野城と市街地は高低差が激しい（宮武和多哉撮影）。 山口線から山陰本線に直通する特急「スーパーおき」。津和野駅から乗り継げば、島根県石見地方や松江・鳥取に向かえる（宮武和多哉撮影）。 SL運休のため運行されているDLやまぐち号。仁保駅での長時間停車は撮影タイムとなる（宮武和多哉撮影）。 津和野駅前に展示されているD51 194。40数年前の山口線のSLさよなら列車を牽引した（宮武和多哉撮影）。 津和野駅では「DLやまぐち号」を太鼓や踊りで歓迎してくれる（宮武和多哉撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 札幌⇔網走「7時間かけて走る豪華列車」が来年から運行開始！ 列車名や運行計画が明らかに 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY ドクターイエロー「完全引退」へ 最後の最後に夢の「乗れるイベント」多数!? JR西日本 ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 この画像の記事を読む
