高速バス「待機場所どうする」問題 減っていく駐車スペース 休憩確保にあの手この手 読み込み中... 西日本鉄道「はかた号」は、バスタ新宿到着後、京王バス中野車庫へ回送。山梨交通や東京空港交通も中野で待機する（成定竜一撮影）。 東京シティエアターミナル（T-CAT）で休憩する京成グループ各社の高速バス（成定竜一撮影）。 木更津駅東口到着後、近くで待機する京浜急行バス（成定竜一撮影）。 埼玉県内にある弘南バスの車両待機場所。閑静な住宅地に突然現れる「埼玉県内の津軽」（成定竜一撮影）。 埼玉県内にある弘南バスの車両待機場所。閑静な住宅地に突然現れる「埼玉県内の津軽」（成定竜一撮影）。 京王バスの永福町営業所。同社のバス（後方）に交じって、手前にアルピコ交通（2台）と伊那バスの車両が（乗りものニュース編集部撮影）。 東北急行バス本社営業所（東京都江東区）で待機する京成バス。京成バス東雲車庫は目と鼻の先（成定竜一撮影）。 御殿場プレミアム・アウトレットのバス待機場。特に週末は首都圏各地の高速バス車両が集まり壮観（成定竜一撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 西鉄電車の“最古参”がデビュー当時のカラーに 「アイスグリーン」に続き特別復刻 道の駅こそ、もはや「駅」 鉄道に代わる“知られざる路線網” 地元民が使いこなす高速バス活用術 この画像の記事を読む
