ザ・国民車「スバル360」登場 1958.3.28 航空機の技術で「あえて軽自動車から」にはワケがあった 読み込み中... ショッピングモールの敷地の一角にモニュメントとして移築された富士重工業旧伊勢崎製作所第二工場のレンガ壁（斎藤雅道撮影）。 富士重工業旧伊勢崎製作所第二工場のレンガ壁（斎藤雅道撮影）。 工場と「スバル360」の歴史を伝えるプレート（斎藤雅道撮影）。 工場跡地は現在商業施設になっている（斎藤雅道撮影）。 スバルが保存している「スバル360」（画像：スバル）。 「スバル360」はエンジンがリアにあるためフロントは収納スペースになっている（画像：スバル）。 リア部分に収められているエンジン（画像：スバル）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 納車待ち数年？のスズキ「ジムニーノマド」ついに受注再開！ 納車方式“抽選”に 1か月限定で受付 「Hマークも変えます！」 ホンダの「新戦略」とは？ “スポーツモデル”と"ゴツいモデル”の2系統に お値段「2億円のベンツ」が走った！ 90年前の“巨大はしご車”が奇跡の復活 10年かけた「執念のレストア」で名古屋に再び咆哮 瞬きしている!?「パカパカ動くヘッドライト」なぜ消えた？ 規制が生んだ苦肉の策 絶滅した理由と「最後の国産車」 この画像の記事を読む
