運転士がサングラス、ヘンですか？ 鉄道からバスへ少しずつ拡大 “接客の壁”崩れるか 読み込み中... 神姫バスは高速道路を走る路線の運転士に導入。サングラスタイプのほか、眼鏡に取り付けるクリップオンタイプを用意（画像：神姫バス）。 両備グループが導入するオーバーグラスタイプ（画像：両備ホールディングス）。 両備グループが導入するクリップオンタイプ（画像：両備ホールディングス）。 両備グループが導入するフリップアップサングラスタイプ（画像：両備ホールディングス）。 サングラスをつけたバス運転士（画像：両備ホールディングス）。 タレックスの偏光レンズ使用のサングラスは、JR東日本商事、JR西日本商事でも取り扱っている（画像：タレックス）。 川崎航路トンネル出口。前車はハザードランプを点灯させている。 川崎航路トンネル出口。最も強烈な光だ。 東扇島付近。直線に対して西日がダイレクトに当たる。 東扇島付近。直線に対して西日がダイレクトに当たる。 東扇島付近。直線に対して西日がダイレクトに当たる。 鶴見つばさ橋前後。 鶴見つばさ橋前後。 鶴見つばさ橋前後。 鶴見つばさ橋前後。 大黒JCT。 横浜ベイブリッジの手前でカーブし、太陽の位置がズレる。 横浜ベイブリッジの手前でカーブし、太陽の位置がズレる。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「高速バスでスマホ充電できないじゃん！」解消へ!? 待望の「新設備」を導入 ジェイアール東海バス あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
