運転士がサングラス、ヘンですか？鉄道からバスへ少しずつ拡大 “接客の壁”崩れるか

読み込み中...

神姫バスは高速道路を走る路線の運転士に導入。サングラスタイプのほか、眼鏡に取り付けるクリップオンタイプを用意（画像：神姫バス）。

両備グループが導入するオーバーグラスタイプ（画像：両備ホールディングス）。

両備グループが導入するクリップオンタイプ（画像：両備ホールディングス）。

両備グループが導入するフリップアップサングラスタイプ（画像：両備ホールディングス）。

サングラスをつけたバス運転士（画像：両備ホールディングス）。

タレックスの偏光レンズ使用のサングラスは、JR東日本商事、JR西日本商事でも取り扱っている（画像：タレックス）。

川崎航路トンネル出口。前車はハザードランプを点灯させている。

川崎航路トンネル出口。最も強烈な光だ。

東扇島付近。直線に対して西日がダイレクトに当たる。

東扇島付近。直線に対して西日がダイレクトに当たる。

東扇島付近。直線に対して西日がダイレクトに当たる。

鶴見つばさ橋前後。

鶴見つばさ橋前後。

鶴見つばさ橋前後。

鶴見つばさ橋前後。

大黒JCT。

横浜ベイブリッジの手前でカーブし、太陽の位置がズレる。

横浜ベイブリッジの手前でカーブし、太陽の位置がズレる。

この画像の記事を読む

こちらの機能は有料会員限定の機能になります。

クレジット決済なら、2週間無料！

2週間無料
プレミアム会員登録