なぜ電車を販売？ そして精神科病院が購入？ 東急8500系ついに旅立ち 「想定以上の経費」どうクリア 読み込み中... 字幕式の方向幕には「東京さつきホスピタル様 行」（2023年4月26日、大藤碩哉撮影）。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 トレーラーの運転手は20mの鉄道車両を牽引しながら、決して広くない構内で巧みにハンドルをさばいていた（2023年4月26日、大藤碩哉撮影）。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 2023年4月26日、大藤碩哉撮影。長津田車両工場にて。 長津田車両工場でトレーラーに載せられる東急8500系の先頭車両（2023年4月26日、大藤碩哉撮影）。 車両はおよそ30トン（2023年4月26日、大藤碩哉撮影）。 8500系が設置される予定の場所（画像：東京さつきホスピタル）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「装甲列車みたい！」SNSで話題の凸凹車両「マヤ50形」とは？ レーザーで安全を守る“光オイラン”の秘密 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 なぜ地下鉄の「顔」には扉がある？ 暗く狭い空間ゆえの“命を守る”設計思想「ない車両」との違いは 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
