何かズレてないか？ トラック「2024年問題」騒動 物流を崩壊させるのは制度なのか 現場の声聞いて！ 読み込み中... UDトラックスの「クオン GW 6×4」発表会で行われたトークセションの模様（布留川 司撮影）。 アンケート結果。「運送業界の2024年問題という言葉が何を指すかしっていますか。」（布留川 司撮影）。 アンケート結果。「残業規制によってどのようなことが起こることを懸念していますか。」（布留川 司撮影）。 アンケート結果。「業務中どれくらの時間を荷待ちに費やしていますか。」（布留川 司撮影）。 アンケート結果。「今までの業務を行うためにはどのような対策が必要だと思いますか。」（布留川 司撮影）。 駐車場にズラリと並んだ大型トラック（画像：写真AC）。 UDトラックスによるトークセッションの参加者たち。向かって左からUDトラックス開発部門の松永浩史チーフプロジェクトマネジャー、UDトラックス丸山浩二社長、日本自動車ジャーナリスト協会の西村 拝理事、ジャーナリストの橋本愛喜氏、NX総合研究所の大島弘明常務取締役（布留川 司撮影）。 幹線道路を走る各種トラック。宅配業者や小売店への配送まで、さまざまなシーンでトラックによる物流網は社会インフラを支えている（画像：写真AC）。 大型トラックに限らず、普通免許や準中型免許で運転できる小型トラックも日本の物流網にはなくてはならない存在（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「むしろソッチが気になる！」首都高「最新パトロール車」「約50年前の車両」を抱き合わせで公開 “デッカいブラウン管” 何のため？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 道路の“止まれ”はペンキじゃない!? 200度の激熱液体を操る「人力プリンター」なぜ塗料じゃダメ？ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
