圏央道も混むからイヤ！「北関東道で迂回」はアリか 渋滞少ない快走路の“使い道” 読み込み中... 北関東道、開通の歩み（画像：NEXCO東日本）。 関越道～東北道で、関越道ルート・圏央道ルート・北関東道ルートの比較（画像：NEXCO東日本）。 関越道～東北道で、関越道ルート・圏央道ルート・北関東道ルートの比較（画像：NEXCO東日本）。 関越道～東北道で、関越道ルート・圏央道ルート・北関東道ルートの比較（画像：NEXCO東日本）。 北関東道の開通以前、横軸の高速道路は外環道と磐越道しかなかった（画像：NEXCO東日本）。 新和田トンネルを使った名古屋～高崎間の移動例。北関東道を使い栃木以北へ向かう場合も、これが最短（国土地理院の地図を加工）。 建設中の東関東道水戸線。常磐道・圏央道の迂回路になる（画像：茨城県）。 北関東道。栃木の壬生PA付近（画像：NEXCO東日本）。 北関東道の群馬県内。風景はのどか（ドラレコ画像）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 将来は「新東名の並行道路」に？ 横浜と県央むすぶ東西幹線が一部“4車線化” 車線細る＆橋が少ない！なボトルネック解消なるか 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
