常磐道から“霞ヶ浦横断” 国道354号「土浦バイパス」JR線陸橋も4車線化 32年越しの完成 読み込み中... 国道354号について（画像：茨城県）。 4車線化区間の位置（画像：茨城県）。 常磐線陸橋部の4車線化が進められていた（画像：茨城県）。 常磐線より東側の区間が4車線化される以前。交通量が多く狭隘だった（画像：茨城県）。 常磐線より東側の区間が4車線化される以前。交通量が多く狭隘だった（画像：茨城県）。 常磐線より東側の区間が4車線化される以前。交通量が多く狭隘だった（画像：茨城県）。 常磐線より東側の区間の4車線化後。2車線区間との境目でボトルネックだった（画像：茨城県）。 国道354号土浦バイパス。常磐線の陸橋は2車線となり、渋滞が発生していた（画像：茨城県）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 大きな窓の特急、なぜ減っている？ 絶滅寸前「“ビュー”のつく特急」たち 「どこがビューなのか」と言われた車両も!? 国内初「路面電車型のサウナ」誕生へ 場所は品川から1駅離れた「交通の要衝」…スペックもスゴい高い 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に 圧倒的な再現度！ 「ちょっと昔の中央＆山手線」が方向幕ゲームアプリに登場 廃止された列車名も収録 この画像の記事を読む
