高速道の車線内に「“緑色の線”を引きます」何のため？ 正解は「跨いで走る」 読み込み中... 周知用看板（画像：秋田河川国道事務所）。 周知用看板設置イメージ（画像：秋田河川国道事務所）。 車両誘導線イメージ（画像：秋田河川国道事務所）。 実線と破線の2タイプを試行（画像：秋田河川国道事務所）。 日本海東北道の試行箇所（画像：秋田河川国道事務所）。 緑の線によるガイドは関越道の東松山IC付近でも導入されている（画像：NEXCO東日本関東支社）。 秋田道の一部区間に引かれた緑色の線。日本海東北道にも施工される（画像：秋田河川国道事務所）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
