なぜ!? 常磐線からの上野東京ラインだけ「品川止まり」 直通したら便利そうもできないワケ 読み込み中... 品川駅9番線に停車するクハ117-102。後方では103系の山手線内回り電車が停車中。試運転での一幕（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 もうひとつの常磐線の電車、E231系。性能は東海道本線などのE231系と同じだが、こちらにはグリーン車やトイレがない（児山 計撮影）。 E531系は交直両用電車で仕様が特殊。車両価格も高価で、他線への転属もしづらいなどの事情を抱えている（児山 計撮影）。 品川駅で並ぶ東海道本線のE231系と常磐線のE531系（2023年9月、児山 計撮影）。 常磐線からは特急「ひたち」「ときわ」も乗り入れるが、やはり品川駅までの運転（児山 計撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
