なぜ!? 常磐線からの上野東京ラインだけ「品川止まり」 直通したら便利そうもできないワケ 読み込み中... 品川駅9番線に停車するクハ117-102。後方では103系の山手線内回り電車が停車中。試運転での一幕（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 もうひとつの常磐線の電車、E231系。性能は東海道本線などのE231系と同じだが、こちらにはグリーン車やトイレがない（児山 計撮影）。 E531系は交直両用電車で仕様が特殊。車両価格も高価で、他線への転属もしづらいなどの事情を抱えている（児山 計撮影）。 品川駅で並ぶ東海道本線のE231系と常磐線のE531系（2023年9月、児山 計撮影）。 常磐線からは特急「ひたち」「ときわ」も乗り入れるが、やはり品川駅までの運転（児山 計撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 9.3万人の「余剰人員」どうする？ 温泉旅館にカンヅメ2週間!? ギリギリすぎた国鉄“解体”前夜の改革劇 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 1400両あった元祖「銀色の通勤電車」がJR東日本で絶滅間近 国鉄末期デビュー「205系」の“沼”と現在地 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
