交差点の「もっこり」切り下げます 異例の大改造続く新潟のバイパス スーパー立体道路への道 読み込み中... 栗ノ木バイパス紫竹山交差点、工事と道路切り替えの概要（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス紫竹山交差点、工事と道路切り替えの概要（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス紫竹山交差点、工事と道路切り替えの概要（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス紫竹山交差点、工事と道路切り替えの概要（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス紫竹山交差点、工事と道路切り替えの概要（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス紫竹山交差点、工事と道路切り替えの概要（画像：新潟国道事務所）。 2022年10月切り替え前の栗ノ木バイパス（画像：新潟国道事務所）。 2022年10月切り替え後の栗ノ木バイパス（画像：新潟国道事務所）。 2022年10月切り替え後の栗ノ木バイパス（画像：新潟国道事務所）。 立体化後の栗ノ木バイパスのイメージ（画像：新潟国道事務所）。 中央が紫竹山交差点。中間に立体道路を構築する予定（画像：Google earth）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
