首都高側もやりきれない…「誤進入の自転車」死亡事故なぜ起こったのか 後を絶たない誤進入 読み込み中... 三ッ沢線の三ッ沢本線料金所。三ッ沢入口からのクルマはここで料金を徴収するため、三ッ沢入口には料金所がない。自転車はここを突破したと思われる。 トンネルを抜けると高架区間。 事故現場に近い金港JCT。 首都高の誤進入対策（画像：首都高速道路）。 首都高の誤進入対策（画像：首都高速道路）。 首都高の誤進入対策（画像：首都高速道路）。 首都高の誤進入対策（画像：首都高速道路）。 首都高への自転車の誤進入事例。今回の事故とは無関係（画像：首都高速道路）。 会見する前田社長（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「まだ走れるのに！」大雪で高速道路がすぐ“通行止め”になる納得の理由 “夏タイヤ”混在と逃げ場のない構造が招く一発アウトの恐怖 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ わずか「1cc」で天国と地獄!? 125ccバイクが高速に乗れないワケ 各地には「紛らわしい道路」も点在 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
