“赤ランプ”のまま下車…頭の痛い「グリーン車タダ乗り」問題 中央線導入でJRが直面する「ジレンマ」とは 読み込み中... 湘南新宿ラインのグリーン車内。着席が確認できる席が「赤ランプ」のままのことも。紙のグリーン券で車掌未確認の場合もこうなるが（読者提供）。 湘南新宿ラインのグリーン車内。着席が確認できる席が「赤ランプ」のままのことも。紙のグリーン券で車掌未確認の場合もこうなるが（読者提供）。 グリーン車のイメージ（画像：写真AC）。 客が座っているのに「空席」ランプがついている様子（乗りものニュース編集部撮影）。 通勤電車のグリーン車を利用する場合、IC利用は頭上端末にタッチするだけ（画像：JR東日本）。 緑ランプになれば着席完了（画像：JR東日本）。 試運転を行う中央線のグリーン車両（乗りものニュース編集部撮影）。 試運転を行う中央線のグリーン車両（乗りものニュース編集部撮影）。 試運転を行う中央線のグリーン車両（画像：写真AC）。 試運転を行う中央線のグリーン車両（画像：写真AC）。 試運転を行う中央線のグリーン車両（画像：写真AC）。 関連記事 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 失われた「日本三大車窓」の遺構が国道沿いに点在！ まるで“鉄道博物館な峠”をめぐる 2年前の廃線も草に埋もれ ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 全席指定・平日昼の「総武特急」どのくらい乗ってる？ 使って分かった車両の強みと座り心地 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
