“赤ランプ”のまま下車…頭の痛い「グリーン車タダ乗り」問題 中央線導入でJRが直面する「ジレンマ」とは 読み込み中... 湘南新宿ラインのグリーン車内。着席が確認できる席が「赤ランプ」のままのことも。紙のグリーン券で車掌未確認の場合もこうなるが（読者提供）。 湘南新宿ラインのグリーン車内。着席が確認できる席が「赤ランプ」のままのことも。紙のグリーン券で車掌未確認の場合もこうなるが（読者提供）。 グリーン車のイメージ（画像：写真AC）。 客が座っているのに「空席」ランプがついている様子（乗りものニュース編集部撮影）。 通勤電車のグリーン車を利用する場合、IC利用は頭上端末にタッチするだけ（画像：JR東日本）。 緑ランプになれば着席完了（画像：JR東日本）。 試運転を行う中央線のグリーン車両（乗りものニュース編集部撮影）。 試運転を行う中央線のグリーン車両（乗りものニュース編集部撮影）。 試運転を行う中央線のグリーン車両（画像：写真AC）。 試運転を行う中央線のグリーン車両（画像：写真AC）。 試運転を行う中央線のグリーン車両（画像：写真AC）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ 「埼玉最大級のグランピング施設」ついに開業！ 閉園後の動物園を電動カートで巡るツアーも 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる この画像の記事を読む
