なぜ黄色線？ 高速のトンネルが「ずーっと車線変更禁止」になるワケ “解除した理由”も聞いた 読み込み中... 各務原トンネル（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル避難連絡坑口の建設（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル避難連絡坑口の建設（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル避難連絡坑口の建設（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル避難連絡坑口の建設（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル避難連絡坑口の建設では車線規制により長い渋滞も起こった（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル避難連絡坑口の建設では車線規制により長い渋滞も起こった（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 長い車線変更禁止区間の例。小田原厚木道路（下り）の小田原西ICは、分岐の手前1.3kmほどにわたり禁止。 長い車線変更禁止区間の例。中央道 大月JCT手前の車線変更の禁止区間（国土地理院の地図を加工）。 各務原トンネル。黄色の実線を消す作業の様子（NEXCO中日本名古屋支社の映像より）。 各務原トンネル避難連絡坑のイメージ（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 “真っすぐ進むと入っちゃう”有料道路に“新型ETC”ついに導入 海の上を走る絶景の快走路 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 国民・玉木氏「感謝申し上げます」 瀬戸大橋渡ってすぐのIC"フル化”実現 「高速ショートカットルート」が超便利に!? なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
