なぜ黄色線？ 高速のトンネルが「ずーっと車線変更禁止」になるワケ “解除した理由”も聞いた 読み込み中... 各務原トンネル（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル避難連絡坑口の建設（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル避難連絡坑口の建設（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル避難連絡坑口の建設（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル避難連絡坑口の建設（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル避難連絡坑口の建設では車線規制により長い渋滞も起こった（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 各務原トンネル避難連絡坑口の建設では車線規制により長い渋滞も起こった（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 長い車線変更禁止区間の例。小田原厚木道路（下り）の小田原西ICは、分岐の手前1.3kmほどにわたり禁止。 長い車線変更禁止区間の例。中央道 大月JCT手前の車線変更の禁止区間（国土地理院の地図を加工）。 各務原トンネル。黄色の実線を消す作業の様子（NEXCO中日本名古屋支社の映像より）。 各務原トンネル避難連絡坑のイメージ（画像：NEXCO中日本名古屋支社）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「断固たる措置を講じる」首都高公式ブチギレ！ 「公平性を著しく損なう」非常識ドライバーに“鉄槌”…一体何が？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 総延長25km！ 3県にまたがる長大な「リニアトンネル」最東端部が貫通 険しい山の中にポツンと横穴が!? 小田原厚木道路の下の「新トンネル」27日開通！ 上を通る「激セマ現道」さらば！ “まるでワープ”な新ルートに この画像の記事を読む
