終戦以来の悲願!? 東京・埼玉の大動脈「新東京所沢線」どこまで進んだ？ “複雑怪奇な県境”乗り越え整備進行中 読み込み中... 都心から所沢・狭山方面へむすぶ一連の都市計画道路（国土地理院の地図を加工）。 関越道練馬IC付近まで開通済みの「目白通り」放射第7号線（画像：Google Earth）。 放射7号線は何度も県境と市境をまたぎ、工区が細かく分かれている（画像：埼玉県）。 練馬区内はほぼ用地取得が完了（画像：Google Earth）。 練馬区内は一部が先行開通済み（画像：Google Earth）。 航空写真でもはっきりと用地取得が進行中なのが分かる（画像：Google Earth）。 航空写真でもはっきりと用地取得が進行中なのが分かる（画像：Google Earth）。 清瀬市内の用地取得済み区間（画像：Google Earth）。 練馬区内の未開通区間（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間。北園から先が未開通（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間。北園から先が未開通（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間。一部は歩道のみ先行開通（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間。一部は歩道のみ先行開通（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間。仮舗装や歩道整備が進んでいる（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間。仮舗装や歩道整備が進んでいる（画像：東京都）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 オービス取締りは生活道路へシフト “青切符”も検挙対象になる時代に「回避策」はあるの？ 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 車多すぎノロノロ道路が「ハイウェイ」級に!? 県都の中心部“丸ごと立体化”ついに着工 日本最悪級の“事故多発区間”国道21号「岐大バイパス」 国道の混雑交差点「ぜんぶ立体化してしまえ」!? 県都の約10kmで進行中 死傷事故“ワースト”返上なるか？ この画像の記事を読む
