終戦以来の悲願!? 東京・埼玉の大動脈「新東京所沢線」どこまで進んだ？ “複雑怪奇な県境”乗り越え整備進行中 読み込み中... 都心から所沢・狭山方面へむすぶ一連の都市計画道路（国土地理院の地図を加工）。 関越道練馬IC付近まで開通済みの「目白通り」放射第7号線（画像：Google Earth）。 放射7号線は何度も県境と市境をまたぎ、工区が細かく分かれている（画像：埼玉県）。 練馬区内はほぼ用地取得が完了（画像：Google Earth）。 練馬区内は一部が先行開通済み（画像：Google Earth）。 航空写真でもはっきりと用地取得が進行中なのが分かる（画像：Google Earth）。 航空写真でもはっきりと用地取得が進行中なのが分かる（画像：Google Earth）。 清瀬市内の用地取得済み区間（画像：Google Earth）。 練馬区内の未開通区間（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間。北園から先が未開通（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間。北園から先が未開通（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間。一部は歩道のみ先行開通（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間。一部は歩道のみ先行開通（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間。仮舗装や歩道整備が進んでいる（画像：東京都）。 練馬区内の未開通区間。仮舗装や歩道整備が進んでいる（画像：東京都）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
