「給料、払えました…」草創期のANA社史が“自虐祭り”すぎるワケ 意図的なの？ その裏にある信念 読み込み中... ANA「創業時ヘリコプター移送作業」。このヘリコプター「JA7008」は日本ヘリコプターの2号機にあたる（2020年6月30日、乗りものニュース編集部撮影）。 ANAの旅客機（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAの前身、極東航空のハンドレページ「マラソン」（画像：ANA）。 ANA「創業時ヘリコプター移送作業」。このヘリコプター「JA7008」は日本ヘリコプターの2号機にあたる（2020年6月30日、乗りものニュース編集部撮影）。 ANA「創業時ヘリコプター移送作業」。このヘリコプター「JA7008」は日本ヘリコプターの2号機にあたる（2020年6月30日、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「次はウチ…!?」JAL上級会員の“不安”を株主が代弁→幹部の答えは？ 株総で見た”今後の方針” 不況の「国内線」縮小はあるのか？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY マジか！ “世界に1機だけ”の伝説3発機、まさかの現役！ 同機に託された「スゴい」ミッションの全貌 米国のGPS依存から脱却へ！「みちびき7号機」打ち上げ間もなく「日本独自の測位システム」構築の意義とは？ この画像の記事を読む
