またひとつ消える昭和の風景「三鷹こ線人道橋」 最終日の大盛況ぶりは空からも 読み込み中... 画像：写真AC。 三鷹こ線人道橋と、奥（写真上）が三鷹車両センター。セスナ機から空撮（2023年12月10日、吉永陽一撮影）。 自由に通行できる最終日。セスナ機から空撮（2023年12月10日、吉永陽一撮影）。 架橋から90年以上が経過している。セスナ機から空撮（2023年12月10日、吉永陽一撮影）。 自由に通行できる最終日。セスナ機から空撮（2023年12月10日、吉永陽一撮影）。 自由に通行できる最終日。こ線人道橋は人でごった返していた。セスナ機から空撮（2023年12月10日、吉永陽一撮影）。 こ線人道橋は人でごった返していた。セスナ機から空撮（2023年12月10日、吉永陽一撮影）。 太宰治も好んだという。セスナ機から空撮（2023年12月10日、吉永陽一撮影）。 JR中央線の三鷹～武蔵境間（2023年12月10日、吉永陽一撮影）。 自由に通行できる最終日。こ線人道橋は人でごった返していた。セスナ機から空撮（2023年12月10日、吉永陽一撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 宇都宮線で「超異色の列車」が来月運転へ 普段は通らない線路に“寄り道”！ 大宮～古河を3時間40分もかけて往復 北海道へ渡った「200系カラーの新幹線」再デビューに向けた動きが本格化！ 人目につかない深夜に走る!? 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「乗るのが極めて難しい路線」ついに廃止へ すでに役目は終えていた!? そこで走っていた“激レア列車”とは この画像の記事を読む
