「日本も仲間に」エアバスら欧州の「巨大無人機」開発へ参画する意味 日本の空が一変？ 読み込み中... 2019年のパリ・エアショーに展示されたMALE RPASの実大モックアップ（竹内 修撮影）。 2016年5月に長崎県の壱岐空港で飛行実証試験を行った「ガーディアン」（竹内 修撮影）。 海上保安庁が導入している「シーガーディアン」（画像：海上保安庁）。 海上保安庁が導入している「シーガーディアン」（画像：海上保安庁）。 海上自衛隊はシーガーディアンとの共同訓練も行っている（画像：海上自衛隊）。 シーガーディアンは夏に八戸で一般公開もされた（画像：海上自衛隊）。 シーガーディアンは夏に八戸で一般公開もされた（画像：海上自衛隊）。 シーガーディアンを視察する酒井海上幕僚長（画像：海上自衛隊）。 シーガーディアンを視察する酒井海上幕僚長（画像：海上自衛隊）。 シーガーディアンを視察する酒井海上幕僚長（画像：海上自衛隊）。 日本がオブザーバーとして開発に参加するMALE RPASのイメージ（画像：エアバス）。 OCCARのヨアヒム・サッカー理事（左）からMALE RPAS開発へのオブザーバー参加承諾書を受け取る柳 秀直駐ドイツ日本大使（画像：OCCAR）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「脱米入欧」の動き加速か!? カナダがイタリア製練習機「M-346」導入へ協議開始 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 欧州次世代戦闘機計画が頓挫！→日本ら「GCAP」に影響は？ “参加”匂わせるドイツで進行中の「独自戦略」とは 「ホテル涙目！」 “全てが規格外”な「世界最大級の新型ビジネス機」が初飛行 その“異次元の客室”と凄さとは この画像の記事を読む
