「日本も仲間に」エアバスら欧州の「巨大無人機」開発へ参画する意味 日本の空が一変？ 読み込み中... 2019年のパリ・エアショーに展示されたMALE RPASの実大モックアップ（竹内 修撮影）。 2016年5月に長崎県の壱岐空港で飛行実証試験を行った「ガーディアン」（竹内 修撮影）。 海上保安庁が導入している「シーガーディアン」（画像：海上保安庁）。 海上保安庁が導入している「シーガーディアン」（画像：海上保安庁）。 海上自衛隊はシーガーディアンとの共同訓練も行っている（画像：海上自衛隊）。 シーガーディアンは夏に八戸で一般公開もされた（画像：海上自衛隊）。 シーガーディアンは夏に八戸で一般公開もされた（画像：海上自衛隊）。 シーガーディアンを視察する酒井海上幕僚長（画像：海上自衛隊）。 シーガーディアンを視察する酒井海上幕僚長（画像：海上自衛隊）。 シーガーディアンを視察する酒井海上幕僚長（画像：海上自衛隊）。 日本がオブザーバーとして開発に参加するMALE RPASのイメージ（画像：エアバス）。 OCCARのヨアヒム・サッカー理事（左）からMALE RPAS開発へのオブザーバー参加承諾書を受け取る柳 秀直駐ドイツ日本大使（画像：OCCAR）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 「乗るだけで職業病確定」「即刻使用禁止レベル」 ヤバすぎる“新型装甲車”問題 なのに大臣は「安全宣言」どう落とし前をつけるのか!? イギリス 【アンケート】終電を寝過ごした！そのときどうした!? ヒトラーが“沈めた”!？ 悲劇の独戦艦「グナイゼナウ」往時の象徴はノルウェーに現存 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
