ホントに“谷”がなくなった…！ 都県境の急坂＋ヘアピンカーブ「ランド坂」完全消滅へ 今後どうなる？ 読み込み中... 切り替え前の道路。土地区画整理エリアから丘の湯方向をのぞむ。2024年1月。 切り替え前の道路。土地区画整理エリアから丘の湯方向をのぞむ。2024年1月。 丘の湯付近から土地区画整理エリアをのぞむ。2024年1月。 丘の湯付近から土地区画整理エリアをのぞむ。2024年1月。 丘の湯付近から土地区画整理エリアをのぞむ。2024年1月。 2024年1月29日実施の道路切り替えについて（画像：南山東部土地区画整理組合）。 現在の状況。廃止された旧ルートが埋め立てられた（画像：南山東部土地区画整理組合）。 ランド坂付け替えの概要（画像：東京都建設局）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 京王よみうりランド駅から通じるよみうりランド通り（乗りものニュース編集部撮影）。 トンネル入口。左側の旧ルートは閉鎖。2022年1月。 稲城よみうりランド坂トンネル。カーブしている。2022年1月。 トンネル出口付近。2022年1月。 トンネル出口付近。2022年1月。 区画整理事業地内。2022年1月。 区画整理事業地内。2022年1月。 区画整理事業地内。2022年1月。 ランド坂のヘアピンカーブ部分。通行止めの柵の部分が旧ルート。2022年1月。 丘の湯付近から。2022年1月。この谷が埋め立てられた（乗りものニュース編集部撮影）。 丘の湯付近から。2022年1月。この谷が埋め立てられた（乗りものニュース編集部撮影）。 丘の湯付近から。2022年1月。この谷が埋め立てられた（乗りものニュース編集部撮影）。 新ルート開通前のランド坂。2021年9月（乗りものニュース編集部撮影）。 新ルート開通前のランド坂。2021年9月（乗りものニュース編集部撮影）。 埋められる前の「ランド坂」。2021年9月。この谷が埋められた（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
