ホントに“谷”がなくなった…！ 都県境の急坂＋ヘアピンカーブ「ランド坂」完全消滅へ 今後どうなる？ 読み込み中... 切り替え前の道路。土地区画整理エリアから丘の湯方向をのぞむ。2024年1月。 切り替え前の道路。土地区画整理エリアから丘の湯方向をのぞむ。2024年1月。 丘の湯付近から土地区画整理エリアをのぞむ。2024年1月。 丘の湯付近から土地区画整理エリアをのぞむ。2024年1月。 丘の湯付近から土地区画整理エリアをのぞむ。2024年1月。 2024年1月29日実施の道路切り替えについて（画像：南山東部土地区画整理組合）。 現在の状況。廃止された旧ルートが埋め立てられた（画像：南山東部土地区画整理組合）。 ランド坂付け替えの概要（画像：東京都建設局）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 京王よみうりランド駅から通じるよみうりランド通り（乗りものニュース編集部撮影）。 トンネル入口。左側の旧ルートは閉鎖。2022年1月。 稲城よみうりランド坂トンネル。カーブしている。2022年1月。 トンネル出口付近。2022年1月。 トンネル出口付近。2022年1月。 区画整理事業地内。2022年1月。 区画整理事業地内。2022年1月。 区画整理事業地内。2022年1月。 ランド坂のヘアピンカーブ部分。通行止めの柵の部分が旧ルート。2022年1月。 丘の湯付近から。2022年1月。この谷が埋め立てられた（乗りものニュース編集部撮影）。 丘の湯付近から。2022年1月。この谷が埋め立てられた（乗りものニュース編集部撮影）。 丘の湯付近から。2022年1月。この谷が埋め立てられた（乗りものニュース編集部撮影）。 新ルート開通前のランド坂。2021年9月（乗りものニュース編集部撮影）。 新ルート開通前のランド坂。2021年9月（乗りものニュース編集部撮影）。 埋められる前の「ランド坂」。2021年9月。この谷が埋められた（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「今あったのオービス!?」実は違うかも？ 幹線道路では“じゃない方”が多い!? 似たような撮影装置とは 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 激混み国道2号に「海をゆくバイパス」!? コンビナート地帯の「臨港道路」が延伸 山口 「対向車が来ると“詰む”」横浜の激セマ駅前「一方通行化しました！」自転車も含む 「人が多くてわちゃわちゃしてて…」 この画像の記事を読む
