ホントに“谷”がなくなった…！ 都県境の急坂＋ヘアピンカーブ「ランド坂」完全消滅へ 今後どうなる？ 読み込み中... 切り替え前の道路。土地区画整理エリアから丘の湯方向をのぞむ。2024年1月。 切り替え前の道路。土地区画整理エリアから丘の湯方向をのぞむ。2024年1月。 丘の湯付近から土地区画整理エリアをのぞむ。2024年1月。 丘の湯付近から土地区画整理エリアをのぞむ。2024年1月。 丘の湯付近から土地区画整理エリアをのぞむ。2024年1月。 2024年1月29日実施の道路切り替えについて（画像：南山東部土地区画整理組合）。 現在の状況。廃止された旧ルートが埋め立てられた（画像：南山東部土地区画整理組合）。 ランド坂付け替えの概要（画像：東京都建設局）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 区画整理事業地にできる東京ジャイアンツタウンについて（画像：読売ジャイアンツ）。 京王よみうりランド駅から通じるよみうりランド通り（乗りものニュース編集部撮影）。 トンネル入口。左側の旧ルートは閉鎖。2022年1月。 稲城よみうりランド坂トンネル。カーブしている。2022年1月。 トンネル出口付近。2022年1月。 トンネル出口付近。2022年1月。 区画整理事業地内。2022年1月。 区画整理事業地内。2022年1月。 区画整理事業地内。2022年1月。 ランド坂のヘアピンカーブ部分。通行止めの柵の部分が旧ルート。2022年1月。 丘の湯付近から。2022年1月。この谷が埋め立てられた（乗りものニュース編集部撮影）。 丘の湯付近から。2022年1月。この谷が埋め立てられた（乗りものニュース編集部撮影）。 丘の湯付近から。2022年1月。この谷が埋め立てられた（乗りものニュース編集部撮影）。 新ルート開通前のランド坂。2021年9月（乗りものニュース編集部撮影）。 新ルート開通前のランド坂。2021年9月（乗りものニュース編集部撮影）。 埋められる前の「ランド坂」。2021年9月。この谷が埋められた（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 伊勢湾岸道の上で巨大な橋げたが「ピタッ」とハマる！ 圧巻の「激レア映像」が公開 西知多道路つなぐ「東海JCT」 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
