「対向車が来ると“詰む”」横浜の激セマ駅前「一方通行化しました！」自転車も含む 「人が多くてわちゃわちゃしてて…」
横浜市港北区の東急「日吉駅」西口の道路が、一方通行化されました。狭い駅前の環境改善に取り組んだ結果だといいます。
駅から100m一方通行化 日吉駅西口
横浜市は2025年12月23日、港北区の東急「日吉駅」西口の道路を19日に一方通行化したと発表しました。
日吉駅西口から放射状に延びる「サンロード」「浜銀通り」「日吉中央通り」「普通部通り（慶応普通部に通じる道）」の4本について、駅から約100mの範囲を終日一方通行にしました。
一方通行規制は、自転車を含む全ての車両が対象です。ただし、浜銀通りを走行する路線バスは例外として、これまで通り相互通行で運行します。普通部通り・日吉中央通り・サンロードには荷さばき・乗降スペースを設けているといいます。
日吉駅は1日当たりの駅乗車人員が20万人を超えますが、西口は道幅が狭く、歩行者の安全確保が課題となっていたといいます。
地元に住む30代男性は、「どの道も狭いうえに歩行者が多く、バスも乗り入れてくるのでもう“わちゃわちゃ”してて……」と駅前の状況を説明しました。「対向車とはすれ違えるかもしれないけど、バスだったら詰みますね。歩行者が多すぎるのでクルマではなるべく通りたくない」と話します。
これは歩行者も同じで、商店街や町内会関係者からなる「日吉まちづくり推進委員会」が2021年に行ったアンケートでは、約9割が「歩きづらさを感じている」ことが分かったといいます。そこで一方通行化の社会実験を行うなど、課題解決に向けた取組を進めてきた結果として、今回の一方通行化が実現したということです。
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ここはたしかにカオスの状況を呈していますね。いっそのこと、バスを含む事業用車以外は通行禁止にしてしまえば良いと思います。欧州ならとっくにそうしている筈。