もはや国民車？「ジムニー」人気は一体何なのかそしてなぜ“イジりやすい”のかカスタム大流行のワケ

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東京オートサロン2024にDAMDが出展したlittle Δ.は、ランチア・デルタインテグラーレをオマージュ。

東京オートサロン2024にDAMDが出展したlittle 5.は、ルノー・サンクをオマージュ（画像：DAMD）。

東京オートサロン2024のAERO OVER出展車。Gクラス風はもはや定番（画像：東京オートサロン）。

東京オートサロン2024のAERO OVER出展車。こちらはジムニーシエラベース（画像：東京オートサロン）。

東京オートサロン2024のMARVELOUS出展車。昔のジープ・チェロキー風（画像：東京オートサロン）。

東京オートサロン2024のMARVELOUS出展車。こちらはジムニーシエラベース（画像：東京オートサロン）。

東京オートサロン2024のマルカサービス出展車。タフさを高める加飾は多くみられる（画像：東京オートサロン）。

東京オートサロン2023のFwK出展車。顔はカローラレビンte27風（画像：東京オートサロン）。

東京オートサロン2017のトーヨータイヤによる先代ジムニーベースの出展車。先代はどちらかといえば車高を上げるカスタムが多かった（画像：東京オートサロン）。

東京オートサロン2014では、豊田章男氏の愛車のジムニーが、トヨタのブースに出展されたことでも話題を呼んだ（乗りものニュース編集部撮影）。

東京オートサロン2018にN's STAGEが出展した先代ジムニーのカスタムカー。先代ももちろんカスタム需要は高かった（画像：東京オートサロン）。

現行ジムニーシエラ（画像：スズキ）。

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