新型「レッドサラマンダー」見てきた！まるで戦車な“全地形対応”レスキュー車あえて性能ダウンで使い勝手◎!?

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シンガポールエアショーに展示された「エクストリームV」の新型モデル（布留川司撮影）。

「エクストリームV」の運転席。「レッドサラマンダー」は日本の道路事情に合わせて右ハンドルだが、もともとは左ハンドル仕様となっている（布留川司撮影）。

後部ユニットのキャビン内部。左がシートで、右が取り外し式のストレッチャー（布留川司撮影）。

後部キャビンの天井に付けられたエアコン。近年の気象条件を考えると災害車両での必須の装備といえる（布留川司撮影）。

足回りのクローズアップ。転輪が前モデルよりも１つ少なくなっている（布留川司撮影）。

後部ユニットの車内に設けられたストレッチャー。左側の窓の上下にあるのが、医療機器などを取り付けるためのアタッチメント用のレール（布留川司撮影）。

シンガポールエアショーに展示された「エクストリームV」のフロント部分。旧モデルと比べてデザインが変わり、フロントウィンドウも大きくなっている（布留川司撮影）。

岡崎市消防本部の大型水陸両用車「レッドサラマンダー」（画像：写真AC）

後部車両の全景。左側面に乗降車用のドアが追加されている（布留川司撮影）。

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