だから減便するしかない「バスの2024年問題」市民の足直撃 働き方改革 カギ握る“1時間の差” 読み込み中... 高松市を拠点とすることでんバスは、2024年問題を前に大幅な路線再編に踏み切る（画像：ことでんバス）。 バス運転者の「改善基準告示」24年4月改正のポイント。年間の拘束時間は80時間減、1日の休息時間は「9時間下限」となる（画像：厚生労働省）。 バス運転者の改善基準告示のポイント（画像：厚生労働省）。 バス運転者の改善基準告示のポイント（画像：厚生労働省）。 バス運転者の改善基準告示のポイント（画像：厚生労働省）。 バス運転者の改善基準告示のポイント（画像：厚生労働省）。 バス運転者の改善基準告示のポイント（画像：厚生労働省）。 バス運転者の改善基準告示のポイント（画像：厚生労働省）。 バス運転者の改善基準告示のポイント（画像：厚生労働省）。 バス運転者の改善基準告示のポイント（画像：厚生労働省）。 路線バスの大幅減便の背景に「バスの2024年問題」がある。写真はイメージ（画像：photolibrary）。 路線バス・高速バス双方が集まる営業所の例。他社の高速バスも含め、乗務員の休息の拠点となっている（乗りものニュース編集部撮影）。 インバウンドのツアーを行う貸切バスも再び増えている（乗りものニュース編集部撮影）。 大阪の金剛バス。2024年問題を前に、バス事業そのものから撤退したのも記憶に新しい（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「落とし物したの電車だっけ、タクシーだっけ…？」→“一発検索”可能に！ 「問いあわせが激減した」 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「東京駅の新・高速バスターミナル」ついに拡張！ バスターミナル東京八重洲の新エリア3月開業へ “国内最大級”になるのはいつ？ 千葉県初！柏市で自動運転バスが来年1月から運行開始へ 運転者を必要としない「レベル4」 この画像の記事を読む
