肥薩線の八代‐人吉間「鉄道」で復旧へ 熊本県とJR九州が基本合意 その中身は？ 読み込み中... 球磨川沿いを走る被災前の肥薩線（画像：JR九州）。 流出した球磨川第一橋りょう（画像：JR九州）。 「河川整備基本方針」に基づく計画高水位を参考に橋の復旧高さを設定し概算復旧費を算出（画像：JR九州）。 球磨川沿いを走る被災前の肥薩線（画像：JR九州）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 10か月ぶりの運行再開が一転「新たな災害が発生しました」 ローカル線の複数箇所で土砂災害ふたたび JR肥薩線 この画像の記事を読む
