「排気量それしかないの!?」大きいのに小さなエンジン搭載車、なぜ増えた？ 税金安くてエコ、とも限らない？ 読み込み中... フォルクスワーゲン ゴルフ。廉価モデルは1.0L（画像：フォルクスワーゲン）。 プジョー408。1.2L（画像：プジョー）。 ルノー カングー新型は1.3L（画像：ルノー）。 シトロエン ベルランゴ。3列のロングモデルでも1.5L（画像：シトロエン）。 日産エクストレイル新型は1.5L（画像：日産）。 ジープ ラングラーは2.0Lがメイン（画像：ジープ）。 プジョー408。全長4700mmもあるが、排気量は1.2Lだ（画像：プジョー）。 現行プリウス。ハイブリッドは2.0Lと1.8Lがあるが、後者はKINTO専用もしくは法人向け。カタログ燃費は1.8Lの方が若干よい（画像：トヨタ）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リアワイパー」不要論が再燃？「カッコ悪い」「ないと不安」まるでクルマ版“きのこたけのこ戦争”状態に 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ この画像の記事を読む
