韓国メーカー開発の練習機「日本も導入すればいいのに」可能性ゼロじゃない？ 現実味帯びてきた理由 読み込み中... 韓国空軍のアクロバットチーム「ブラック・イーグルス」のT-50。アクロバット飛行用に改良されており「T-50B」の名称で呼ばれている（布留川 司撮影）。 見事なアクロバット飛行を行う「ブラック・イーグルス」のT-50。同チームは韓国国外での展示も頻繁に行っている（布留川 司撮影）。 ロッキード・マーチン社のTF-50のコクピットシミュレーター。中央の大型ディスプレイが一番の特徴（布留川 司撮影）。 TF-50のコクピットの大型ディスプレイ。F-35と同様にタッチパネル式で情報表示の切り換えも可能（布留川 司撮影）。 航空自衛隊のT-4練習機（柘植優介撮影）。 航空自衛隊のT-4練習機のコックピット。前後席ともアナログ計器ばかりで液晶ディスプレイなど見当たらない（柘植優介撮影）。 シンガポール航空ショーで展示された派生型のFA-50の模型。戦闘機型のため、パイロンには武装が搭載されている（布留川 司撮影）。 軽戦闘機型のFA-50。フィリピンでは領空防衛用の迎撃機として運用中（画像：大韓民国空軍）。 軽戦闘機型のFA-50。フィリピンでは領空防衛用の迎撃機として運用中（画像：大韓民国空軍）。 軽戦闘機型のFA-50。フィリピンでは領空防衛用の迎撃機として運用中（画像：大韓民国空軍）。 航空自衛隊のT-4練習機。川崎重工が開発した国産ジェット機だが、すでに初飛行から40年近く経過している（画像：航空自衛隊）。 韓国空軍で運用しているT-50練習機。訓練用のため白を基調とした派手な塗装がされている（布留川 司撮影）。 シンガポール航空ショーのKAIブース。韓国の防衛産業は輸出に力を入れており、同社も常連企業といえる（布留川 司撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan なぜP-38だけが「傑作機」になれた？ 双発戦闘機が苦戦した時代の唯一の成功作 日本軍が「ペロ8」と呼んで油断した“双尾の悪魔” 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 いよいよ「空中給油機」も無人の時代に!? 米海軍史上初の無人給油機が登場！ そもそも無人である利点とは？ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
