わずか2年半で消えた「幻のJR新型特急」とは 裏目に出た高性能 読み込み中... 拡大画像 3両のみ試作されたキハ285系ディーゼルカー。製造工場から札幌へは輸送されたが、試運転を複数回行ったのみですぐ廃車となった（画像：JR北海道）。 拡大画像 JR西日本の新型273系電車（画像：写真AC）。 「複合車体傾斜システム」概略図。車体を8度傾斜させ、通常は90km/hで走るカーブを140km/hで通過できるとした（画像：JR北海道）。 この画像の記事を読む
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3両のみ試作されたキハ285系ディーゼルカー。製造工場から札幌へは輸送されたが、試運転を複数回行ったのみですぐ廃車となった（画像：JR北海道）。
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JR西日本の新型273系電車（画像：写真AC）。
「複合車体傾斜システム」概略図。車体を8度傾斜させ、通常は90km/hで走るカーブを140km/hで通過できるとした（画像：JR北海道）。
