まさに“吹き飛んだ”国内バス市場ようやく回復 足元では深刻な課題 三菱ふそう“異例の新規事業”とは？ 読み込み中... 三菱ふそうのプレゼン資料より。 三菱ふそうのプレゼン資料より。 三菱ふそうのプレゼン資料より。 三菱ふそうのプレゼン資料より。 三菱ふそうのプレゼン資料より。 三菱ふそうのプレゼン資料より。 三菱ふそうのプレゼン資料より。 三菱ふそうのプレゼン資料より。 三菱ふそうのプレゼン資料より。 三菱ふそうバス製造の生産ラインイメージ。 三菱ふそうバス製造の生産ラインイメージ。 三菱ふそうバス製造の生産ラインイメージ。 三菱ふそうバス製造の生産ラインイメージ。 三菱ふそうバス製造の生産ラインイメージ。 三菱ふそうバス製造の生産ラインイメージ。 三菱ふそうバス製造の生産ラインイメージ。 三菱ふそうの大型観光バス。路線バスや小型バスよりもコロナ禍中の需要減が大きかった（画像：三菱ふそう）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「東京駅の新・高速バスターミナル」ついに拡張！ バスターミナル東京八重洲の新エリア3月開業へ “国内最大級”になるのはいつ？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 千葉県初！柏市で自動運転バスが来年1月から運行開始へ 運転者を必要としない「レベル4」 ナニコレ!? 「タイヤが多すぎるバス」なんでわざわざ“10輪駆動”に？ その真の狙いとは この画像の記事を読む
