新潟の「巨大化したバイパス」いよいよ変貌へ!? “隣の道路と一体化”→“上にも道路” 24年度に上部工事はじまる

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栗ノ木バイパスの施工ステップ（画像：新潟国道事務所）。

栗ノ木バイパスの施工ステップ（画像：新潟国道事務所）。

栗ノ木バイパスの施工ステップ（画像：新潟国道事務所）。

栗ノ木バイパスの施工ステップ（画像：新潟国道事務所）。

2024年3月の栗ノ木バイパス（画像：新潟国道事務所）。

2024年3月の栗ノ木バイパス（画像：新潟国道事務所）。

紫竹山IC付近の事業名である紫竹山道路の概要（画像：新潟国道事務所）。

紫竹山IC付近の紫竹山道路区間。かつての姿（画像：新潟国道事務所）。

紫竹山IC付近の紫竹山道路区間（画像：新潟国道事務所）。

JR線側に近い栗ノ木道路区間。かつての姿（画像：新潟国道事務所）。

JR線側に近い栗ノ木道路区間（画像：新潟国道事務所）。

2022年10月の道路切り替えの概要。変更前（画像：新潟国道事務所）。

2022年10月の道路切り替えの概要。変更後（画像：新潟国道事務所）。

栗ノ木道路区間の完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。

栗ノ木道路区間の完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。

2022年度事業化された沼垂道路の完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。

2022年度事業化された沼垂道路の概略図（画像：新潟国道事務所）。

「万代島ルート線」全体概要。古町から新潟バイパスまで立体化する（画像：新潟国道事務所）。

栗ノ木バイパス笹越橋交差点。橋脚設置のための道路切り回しが行われている。2024年3月（画像：新潟国道事務所）。

2024年度の工事について（画像：新潟国道事務所）。

2024年度の工事について（画像：新潟国道事務所）。

2024年度の工事について（画像：新潟国道事務所）。

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