コスパで人気のJAL国内線「神席」なぜ生まれた？ 「普通席+1000円から」上位クラスの“始まり”とは 読み込み中... ボーイング787国内線仕様機のクラスJ（乗りものニュース編集部撮影）。 ボーイング787国内線仕様機のクラスJ（乗りものニュース編集部撮影）。 ボーイング767国際線仕様機のビジネスクラス。国内線運用ではクラスJ扱いで乗ることができる（松 稔生撮影）。 すでに退役したJALのボーイング777-200「JA007D」。元JAS機（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「CAに余計な負担かけるな！」 ANAの「特別機最終運航日の“NG行為”」公式声明に評価の声 「全便禁止でもいい」 「たくあん」みたいなANAの”珍特別デザイン機”さらば！ 「世界的大ヒット映画」とのコラボ 約9年の歴史に幕…今後は？ 伝説の超音速旅客機「コンコルド」意外なデビューなぜ？ 「え!?アメリカ線じゃないの？」背景には納得の理由が 米民間空港に「トンデモない巨大な珍客」飛来 二つ名は“世界の終わり”…圧巻の降臨シーンが公開される この画像の記事を読む
